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Soooo nun gibt es mal wieder ein Update von der Restauration an meinem Scirocco 53B

16.05.2014 Unterbodenaufnahmen und Kotflügel rechts demontieren, sowie Aufnahmen in den Seitenkästen Rücksitzbank:


19.05.2014 Erste Bitumenplatten im Innenraum entfernen und erste Schleifarbeiten:

Was musste ich feststellen?
Roooooooooost Fußraum hinter Fahrerseite und ein Löchelein

20.05.2014 Bitumenplatten die 2te und weitere Schleifarbeiten und Rostumwandler:


22.05.2014 Rest der Bitumenplatten entfernen und Kotflügel links abmontieren:

Was musste ich hier feststellen?
Es ist manchmal doch sinnvoll einfach mal alles runterzubauen.
Vor allem wenn der Kotflügel auf einmal das Bröckeln in der Hand anfängt.

Aktueller Stand:
- Innenraum komplett nackig (2 Löcher Fußraum Fahrerseite hinten)
- beide Kotflügel und Front ab (Kotflügel Fahrerseite Müll)
- Heck noch dran

Allgemein fällt mir auf, dass er auf der Beifahrerseite recht gut in Schuss ist, aber auf der Fahrerseite größere Überraschungen als ein Ü-Ei besitzt.

Gruß
eX

CCSS hat geschrieben:Ich muss gestehen mir gefällt der Tigra, obwohl ich eher auf dezente Optik stehe.
Und wenn da nen Turbomotor drin steckt, laut dem Albumnamen und den Bildern zu vermuten, dürfte der ja schon gut gehen.

Dankeschön ja es steckt ein c20let drin.
Deswegen finde ich den Aufkleber nicht zu viel,
denn ich weiß was da geht und da haben sich schon
einige getaäuscht.
Gruß

Hi,
na gut,der Aufkleber gehört dann wohl zum Kampfanzug dazu
Übrigens,es macht doch bestimmt viel mehr Spass,wenn keiner von außen vermutet,was geht.... (Sleeper)

Gruß Jens

Der Rocco sieht ja übel aus, so schlimm is nichtmal mein A Vectra.

Ab sofort höre ich auf mich über leichten Rost an meinem Corsa zu beschweren!

Hab heute den Radlauf an meinem Vectra rausgetrennt und das (siehe Bild) ist dabei rausgekommen. Äusserlich absolut nix zu sehen, hab den Radlauf auch nur rausgetrennt um ganz sicher zu gehen, der Vorbesitzer hat mal was gespachtelt und da war an 2-3 Stellen nur ganz klein wenig braun zu sehen.....
Wenn das nicht ein originaler 4x4 Turbo wäre würde ich mir das gar nicht erst antun.....

Von mir gibt es auch mal was neues.....
Umbau auf C20LET und F28 ist abgeschlossen aber fertig wird man ja nie.....

möcht ich auch haben
Mist,hätt ich ma früher was vernünftiges gelernt...

Gruß Jens

So da ich die originale Front wieder anbaue wollte ich ursprünglich eine Rieger Lippe anbauen, allerdings kommt diese auf die selbe Ttiefe bzw tiefer als die CSR Front.
Deshalb habe ich mir jetzt die Astra G Lippe angebaut, ich hoffe das diese lackierbar ist.... mit jede Menge Weichmacher evtl...

na siehste , passt doch an die schürze. Und sagt passt von der Form nicht.