Corsa-Tigra.de

so kofferaumausbau ist jetzt auch so ziemlich fertig muss nur noch das Chinch andes verlegen



und jetzt Bilder von der Innenausstattung jetzt mit Kopfstützen

Die Lederausstattung ist super. Hatte vor längere Zeit auch mal mit Schlangenleder-Gedanken gespielt aber nie gemacht. Bei Dir gefällt mir das sehr gut *g*


Habe auch mal wieder ein wenig gemacht fürs Auto

Das Amaturenbrett wird langsam fertig





Und die Abdeckung für den Kofferraum nimmt Formen an



Der Lupo-Tacho fällt entweder raus oder muss aus zeitlichen Gründen noch was warten. Tachoabdeckung ist auch in Mache aber noch nicht ganz fertig. Es gibt noch einiges zu tun *g*

@ rudeo: Hammer Amaturenbrett... respect...


ich werde meinen wagen bis 2007 stehen lassen.. wird erst 2007 saison wieder da sein, weil mache jetzt noch motorumbau auf c20xe mit gecleanten Motorraum.... und halt nen komplett umgebautes auto...

naja dann euch noch viel spaß... die saison startet bald... also seht zu...

@ rudeo: danke. Find dein Amaturenbrett hammer, echt tolle ideen!!

Corsaconni hat geschrieben:

Graphitigra hat geschrieben:Conni... Mal ne ganz blöde Frage nebenbei... Was sagt der TÜV zum Federverchromen ?! Is ja hinterher keine Nummer oder sonstwas mehr drauf...

Gruß Marc

naja,mal schaun.... die org. federn von weitec die ich eingetragen hab heb ich schon auf!deswegen erst auch nur die hinterachsfedern,denn die hab ich doppelt!im mai muß ich zur HU zum tüv,dann werd ich mal mit dem netten herrn reden was da so geht.... 8) 8)

:!: Hab bei Fasemann auf der Seite was zum Thema gefunden.
Ist zwar fürs Motorrad, wird aber beim Auto genauso sein. :!:

Tanzwut hat geschrieben:Welchen Vorteil haben die 2-geteilten Wellen????
Und aus welchen Teilen habt ihr die "gezaubert" ???

Man kann "fast" freihändig mnit nem corsa b 16V beschleunigen

NitroRacer16 hat geschrieben:Moin

Wo kriegt man den so ne Platte her? Hört sich ganz gut an was die macht ]


Selbst gebaut.

MafiaTjG hat geschrieben:

NitroRacer16 hat geschrieben:Moin

Wo kriegt man den so ne Platte her? Hört sich ganz gut an was die macht ]
Also die Teile bekommt man entweder bei HIPO ( Einfach mal hier klicken )
Hallo, also die geteilten Antriebswellen wurden im calibra verbaut , voreil ist das durhc 2 fast gleich lange wellen man bei vollem beschleunigen nicht so ein reizen im lenkrad hat , also man kann dann auch gerade aus fahren :-D

@Corsa A was soll denn an SP-wellen nicht stimmen ? also meine geteilten sind von SP und sind 1a

Von abgeflexten wellen halte ich nix!!!
Pfusch hoch 3,mehr sag ich dazu net,weitere details im corsaforum.

[quote="NitroRacer16"]Moin

Wo kriegt man den so ne Platte her? Hört sich ganz gut an was die macht ]

also unsere platten also die von corsa a und meine hab ich mal auf die schnelle selber auf der arbeit gefräst aus nem alu klotz hab das ding seit ein paar stunden auch drin auserdem n anderes F20 leichtes schwungrad und andere innengelenke da das andere zeug n bischen fertig war

und die nickplatte merkt man schon deutlich *g*

Mal paar bilder vom Martin.

Corsa A hat geschrieben:

Tanzwut hat geschrieben:Welchen Vorteil haben die 2-geteilten Wellen????
Und aus welchen Teilen habt ihr die "gezaubert" ???

Man kann "fast" freihändig mnit nem corsa b 16V beschleunigen

jop nie mehr ohne geteilte welle. in verbindung mit diff-sperre kann man freihändig beschleunigen

ich bin mit meinen auto noch nix weiter außer das mein getriebe grad bei walter hürlimann ist...

Corsa-B hat geschrieben:

Corsaconni hat geschrieben:

Graphitigra hat geschrieben:Conni... Mal ne ganz blöde Frage nebenbei... Was sagt der TÜV zum Federverchromen ?! Is ja hinterher keine Nummer oder sonstwas mehr drauf...

Gruß Marc

naja,mal schaun.... die org. federn von weitec die ich eingetragen hab heb ich schon auf!deswegen erst auch nur die hinterachsfedern,denn die hab ich doppelt!im mai muß ich zur HU zum tüv,dann werd ich mal mit dem netten herrn reden was da so geht.... 8) 8)

:!: Hab bei Fasemann auf der Seite was zum Thema gefunden.
Ist zwar fürs Motorrad, wird aber beim Auto genauso sein. :!:

dann fahren alle mit nachträglich polierten felgenbetten ohne tüv rum!von komplet polierten oder verchromten felgen will ich gar net reden!

aber ich hab mich da auch mal schlau gemacht,in erster linie gilt das für aluteile die geschweißt worden sind z.b. motorradrahmen,da sollte man nicht über die schweißnähte polieren da sich beim polieren das material stark erhitzt und somit die schweißnaht verändern könnte! das wars...

bei federn ist es normalerweise auch kein thema, nur die bezeichnung der federn geht verloren und das ist das problem!


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