Corsa-Tigra.de

corsa14si hat geschrieben:bj 94, 1,4er 8v mit 82 ps, mitlerweile 138000 drauf, neue stoßdämper, bremsscheiben, spurstange, Lima.... jetzt läuft er wieder!!

mittlerweile sind es 201'000 mittlerweile kupplung, motorsimerring, wasserpumpe, Wischermotor, mittelschalldämpfer und krümmerdichtung getauscht

macht aber immernoch komische sachen, die keiner so recht deuten kann (ruckeln beim anfahren, wie wenn die kupplung durchrutschen würde, das wird ignoriert so gut ich kann)

X14XE ... 168.000 km

Zylinderkopfdichtung einmal getauscht sonst läuft er perfekt

Federteller müssen jetzt gemacht werden leichter Rost

Nun 118tkm X14xE

Kupplung Ausdrücklager im Sack
Kopfdichtung wird erneuert
Zahnriemen wird erneuert
Öldrucksensor wird erneuert

Federteller hinten, werden in den nächsten Wochen, wegen Rostansatz mit Rostumwandler behandelt!

Aber sonst.... hehe

letzte Woche gings mit dem Corsa mit 249643km auf der Uhr zum abwracken... Karossenkilometern...
Der X14XE hat dann so bei ~195tkm gelegen (wobei ich sagen muß das der Motor noch tiptop war, nur die Karosse nimmer so wollte)...

karosse bei knappen 74tkm, motor bei knappen 104tkm.

soweit beim letzten mal auf der hebebühne festgestellt werden konnte, kein rost an den üblichen stellen. motorhaube fängt wohl leider langsam an vorne rum zu rosten und an der fahrertür hab ich auch nen fleck entdeckt.

das werksfahrwerk quietscht seit nen paar tausend km, ansonsten keine größeren reparaturen oder mängel

Passi hat geschrieben:x12xe ~ 92000 km

läuft ohne weitere Probleme

Ein Jahr später hat er jetzt ~ 114000 km runter. Am Motor selber war nichts aber solangsam kommt die braune Pest ansatzweise an einigen Stellen durch.

Corsa C 1.2, Bj 2001........178tkm und nen paar zerquetschte :-)

Bis auf LMM, und Zündkerzen hat er seit er bei mir ist. Nichts wildes gehabt.

Mein Corsa C hat heute die 44.000er Marke überschritten. Das Auto fährt sich immernoch wie neu. Auch bei der Inspektion wurde nichts außer einem Ölwechsel gemacht, nirgendwo war was.

corsa b 60PS Bj. 96, 188tkm und unmängen Rost bis zur Verschrottung vor ca. 1Monat. Motor lief aber immernoch wie einen Eins!

X12Sz im mom knapp 80tkm der x16sz austauschmotor knapp 84tkm noch nie probleme