Corsa-Tigra.de

opelcorsab1984 hat geschrieben:@Jojo-87

Hi,

wenn man das Auto von der Seite betrachtet ist es eine harmonische Tieferlegung, d.h. es ist vorne wie hinten gleich hoch (tief).

Kannst dir das Cup Kit ruhig holen, machste nix mit falsch!

MfG

Das wollt ich hören, dann werd ich wohl Ende März (Sommerreifenzeit) das Cup Kit einbauen

kann mir jemand sagen welches fahrwerk weicher ist das von fk oder von kw

Sollen die FKs nicht so scheisse hart sein, dass man sie fast nicht fahren kann???

supersport, ist wohl etwas weicher als KW, ausser man hat federwegsbegrenzer

Irmscher ist auch sehr komfortabel

Bei Maxxtune gibts n Supersprint fahrwerk, sthet supersprint zwar drauf, sind aber koni dämpfer außem alten Programm, die nicht weggegangen sind.
Werden unterm neuen namen verkauft, und kosten nur 200€ ist perfekt, aber mega hart!

Hi,

hab da jetzt auch mal ne Frage dazu:

Kann mir jemand Dämpfer für die HA empfehlen die einen Rebound von 30 oder 50mm aufweisen und NICHT viel härter wie die originalen Dämpfer sind?

Besten Dank schon mal....

Ach ja, wie weich kann man die Härteverstellbaren Dämpfer von Spax einstellen?

MfG

corsa2000 hat geschrieben:Sollen die FKs nicht so scheisse hart sein, dass man sie fast nicht fahren kann???

quatsch! Supersport ist knüppelhart, da hat das FK noch kompfort.
Habe 2 freunde die das Supersport 60/40 für 199,-- haben, ich hingegen
habe das FK HighTec 60/40 und bin mehr als zufrieden, das ich nix "billiges" genommen habe.

FK würde ich vor Supersport vorziehen.

ne frage am rade ist Supersport und Supersprint das gleiche?!

doofe frage ich weis...

aber bin mir da nie so sicher...

supersprint wird sehr groß über sandtler vertrieben, und ist keine billigmarke.

Supersport: Billig
Supersprint: Ziemlich exklusive Importmarke machen paar geile Sachen auch für Porsche und andere dicke Schlitten, also nicht sowas wie FK...