Corsa-Tigra.de

naja für die kardanwelle kann man ja den tunnel für die auspuffanlage nutzen aber wohin mit dem verteilergetriebe bei ner starren hinterachse ? kann mir kaum vorstellen dass es nen corsa mit 4x4 antrieb gibt...
gibt's da bilder ?

the_aqua hat geschrieben:naja für die kardanwelle kann man ja den tunnel für die auspuffanlage nutzen aber wohin mit dem verteilergetriebe bei ner starren hinterachse ? kann mir kaum vorstellen dass es nen corsa mit 4x4 antrieb gibt...
gibt's da bilder ?

ja gibts hab ich auch gesehen.

aber dort war die komplette calibra bodengruppe eingebaut.
sprich auch cali hinterachse etc..

Immer getreu dem Motto:

Geht nicht gibts nicht

oder

Was nicht passt wird passend gemacht

Der Tigra is wie ne geile Blondine!
Sieht spitze aus aber die inneren Werte sind manchmal nicht grad die besten... denke an AGR und so ne Geschichten.

Aber ich liebe geile Blondinen

Gruss pfleks

ich geb meinen auch nicht mehr her da hängt schon zuviel zeit drin und geld
auch wenn er oft zickt aber spaß macht er immer zum fahren

So hier mal ein 4x4 Corsa B von unten,

einmal Vorderachse:



Und einmal die Hinterachse:


Gruß Tigra999

Das der der Polnische Pfuschcorsa oder ?

ich frag mich wirklich wie die einzelradaufhängung befestigt wurde denn, mit nur schweißen und schrauben ist's da doch längst nich getan... wahnsinn

Fireproof

Schau mal die heutigen Autos an mit den hohen Motorhauben an...das ist kein Furz der Ingenieure sonder ist ein Beitrag zur Fussgänger Sicherheit.

Grob gesagt die Querbeschleunigung des Oberkörpers ist bei einem Tigra höher als zum Vergleich bei einem Corsa D und das Verursacht schwerere Kopfverletzung z.B.

Gehört nicht zum Thema aber das es doch gesagt ist.

Gruss Marco

ne der tigra wird nich mehr hergegeben das wird dann mal sommer auto