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Warum sind das Schrauben drin ? O.o

HuSu hat geschrieben:Warum sind das Schrauben drin ? O.o

Kann sein dass du auf Beitragsjagd bist?

Na nur *3 x auf Spax klopf* hält den Radlauf auch wirklich sicher im Wind!!

Aber ehrlich gesagt, glaube ich eher, dass das nur Mittel zum Zweck und bei diesem Luxus-Vectra eher absolut viertrangig ist.

Ich bin übrigens auch auf Beitrags-Jagd...Muss den Bernd mit seinen 7000 unbedingt einholen!!

Gruß

ice tiger hat geschrieben:Na nur *3 x auf Spax klopf* hält den Radlauf auch wirklich sicher im Wind!!

Aber ehrlich gesagt, glaube ich eher, dass das nur Mittel zum Zweck und bei diesem Luxus-Vectra eher absolut viertrangig ist.

Ich bin übrigens auch auf Beitrags-Jagd...Muss den Bernd mit seinen 7000 unbedingt einholen!!

Gruß

Ja die guten alten Spax Schrauben, damit hat Eric (sgtsaad) ja sehr gute Erfahrung damals an seinem Tigra gemacht

Aber die Schrauben dienen ledigtlich dazu, das das Gespachtelte wenigstens etwas Halt hat und nicht bei der nächsten Bodenwelle abbröckelt an diesem Luxuswagen.

Lg,
Dom

ice tiger hat geschrieben:
Ich bin übrigens auch auf Beitrags-Jagd...Muss den Bernd mit seinen 7000 unbedingt einholen!!

Gruß

das schaffste nicht...hab ich echt soviele....Mann Mann Mann...

MFG Bernd

So, endlich fertig mit dem spachteln und lackieren am Vectra. Dafür das ich das nie gelernt habe und das zum ersten Mal in diesem Umfang gemacht habe, bin ich ganz zufrieden damit.

Wie es aussah als ich ihn gekauft hatte:


Zwischen drin:



Das Endergebnis:



Lg,
Dom

Ganz schön wellig hast das gemacht...

6Richtige hat geschrieben:Ganz schön wellig hast das gemacht...

Naund? 1. Nur ein Übergangsauto 2. Besser als die Roststelle 3. Selber gemacht...

na für´s erste mal ist es doch ganz ok ! Habe schon schlimmeres gesehen. Jetzt muß der nur noch durch den TÜV schaffen.

Hast super gemacht fürs erste Mal :-)