Corsa-Tigra.de

VTJ One hat geschrieben:die tiefe kommt gut chris! allerdings bin ich davon bissl enttäuscht, wenn ich bedenke, dass ich bei mir mit 5cm restgewinde schon tiefer bin oO aber fahrbar wird das jetz bei dir auf jeden fall sein!

Das Bild ist als ich den zur Probe runtergelassen hab. Zudem steht er ja nicht ganz gerade. Von der Radmitte bis zur Kante vom Radlauf hab ich jetzt noch ca 28-29 cm. Zudem ist das Bilstein Fahrwerk nicht dazu gebaut um den so tief wie mögich zu fahren.

mach mal nen bild vom gesammten auto

Heute mal meinen Tigra frisch gewaschen und poliert




Und paar Detailaufnahmen

bei dem grün hätte etwas mehr metallic reingedurft aber sonst schick für nen wagen ohne konzept ;-) (nur spass )

Dr.Corsa hat geschrieben:Der Stecker für dieses Relais, sowie eine 10 A Sichrung sind in jedem Opel der 80ger und 90ger vorhanden.

Leider nein, mein alter Kabelbaum hatte den nicht.

Dr.Corsa hat geschrieben:Leider hat Opel nicht direkt einen Einbauplatz für das Relias vorgesehen. Und das Relais ist recht groß: ca. eine halbe Kippenschachtel . Da mußte ich mir einen Halter selber basteln, den ich in einem Loch an der Lenksäulenhalterung angeschraubt habe, wie im Bild 3 zu erkennen ist.

Das Relais müsste hinten eigentlich eine Metallklemme haben, ich hab's damit irgendwo in der Gegend der Lenkung an einen Metallträger geklemmt, schien auch eine Art Aussparung dafür da zu sein.

Dr.Corsa hat geschrieben:Die Funktion ist auch sehr nett: sobald die Zündung auf 2 ist, leichtet das Standlicht. Starte ich den Motor, geht das Abblendlicht an, aber die Tachobeleuchtung nicht. DAbei ist der Lichtschalter stehs auf AUS. Über den Lichtschalter kann ich nun aktiv erst das Standlicht und dann das Abblendlicht (wieder) aktivieren.

Du kannst in der Regel den Lichtschalter ein und dann ausschalten, so dass das Licht aus geht - es geht aber nach kurzer Zeit wieder an.
Ist zumindest bei mir so und ich hab' das gleiche Relais drin, allerdings von einem Händler aus DE, der hatte letztes Jahr wohl nen Restbestand bei 123 vertickt.

ich stell auch mal mein derzeitiges projekt vor: original tigra heck mit nem ansatz von ner skoda oktavia facelift front

bin grad noch am schleifen und spachteln von unebenheiten. wird aber vorraussichtlich in den nächsten 2 wochen fertig sein!

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Schaut ja aus wie die von Ingo Noak Haste ja noch viel Arbeit vor dir ^^

Green-Tiger hat geschrieben:Schaut ja aus wie die von Ingo Noak Haste ja noch viel Arbeit vor dir ^^

naja, die hat jetzt deutlich mehr rundungen und ist eben ein einzelstück
und an arbeit wirds die nächsten tage nicht mangeln, ja

Stoffzge hat geschrieben:naja, die hat jetzt deutlich mehr rundungen und ist eben ein einzelstück
und an arbeit wirds die nächsten tage nicht mangeln, ja

Woher kenn ich das nur^^ Das mit dem schleifen hab ich auch schon hinter mir :P

ti96 hat geschrieben:Leider nein, mein alter Kabelbaum hatte den nicht.


Das Relais müsste hinten eigentlich eine Metallklemme haben, ich hab's damit irgendwo in der Gegend der Lenkung an einen Metallträger geklemmt, schien auch eine Art Aussparung dafür da zu sein.


Du kannst in der Regel den Lichtschalter ein und dann ausschalten, so dass das Licht aus geht - es geht aber nach kurzer Zeit wieder an.
Ist zumindest bei mir so und ich hab' das gleiche Relais drin, allerdings von einem Händler aus DE, der hatte letztes Jahr wohl nen Restbestand bei 123 vertickt.

Echt du hattest den Stecker net? War bei mir genau unter dem Lenkrad mit einer Tonne Klebeband dran. Das Relais (wie auf dem Bild zu sehen) hat zwei "Ohren" wo die Schrauben rein sollen. Leider gibt es aber in keinem Träger bei meinem Corsa spezielle Löcher dafür. Es war sowieso schon arg schwer für den Brocken ein Platz zu finden. Daher habe ich den Halter selbst gebaut und an ein vorhandenes Loch drangeschraubt. So ein Klipsystem gibt es in der Tat bei manchen Relais, insbesondere für den Omega B Facelift (und teilweise nicht originaol Opel). Diese passe jedoch laut Teileprog nicht zum Corsa. Aber eigentlich ist das Latte, meinn Relais ist drinn und funzt! Und was die Funktion angeht: das Licht muß an sein beim fahren, basta . Daher habe ich auch das Relais nachgerüstet. Der Verkäufer in E aht noch ein Relais, falls jemand sowas noch sucht.

Gruß
Micha

P.S. wenn du mal Zeit und Lust hast, mach bitte ein Foto von der Befestigungsstelle in deinem Auto!