Corsa-Tigra.de

Frag doch bei deinem TÜV nach, wenn der doch so Tunerfreundlich ist.

Mit welcher Anlage ist denn die FK-Anlage vom Sound her vergleichbar?

Hat jemand nen Soundfile von der FK-Anlage aufm C?
Die lockt natürlich mit dem sehr günstigen Preis!

stimmt aber wirklich, mit Ersatzrohr und eventuell noch ausgebranntem ESD hat man kaum noch oder eben zu wenig Staudruck und das führt dann zu Leistungsverlust

kann ja in 3 wochen mal beim TÜV fragen, mache da mein Praktikum (wird bestimmt herlich).
Aber vom Ersatzrohr würde ich abraten, da man im falle eines unfalls keine versicherung hat, da das auto keine betriebserlaubnis hat. muss jeder wissen, ob ihm ein wenig mehr sound dieses Risiko wehrt ist.

Also wen es interessiert es gibt ein ersatzrohr von sebring !! :idea:
wer nun nen remus oder sebring endschalldämpfer fährt,bei dem wird lediglich der klang vom esd lauter und man läuft gefahr das der motor (bis1,4l) sich verschluckt :shock: da er nicht genug staudruck hat .tip entweder gruppe a oder nur esd :lol:

Sind 450,00 EUR für die Jetex Anlage OK??

Kann mir mal einer erklären wozu man Staudruck braucht beim 4Taktmotor?
Ist es nicht besser wenn alles ungehindert raus kann?
Ausserdem welche Sportauspuffanlage bietet noch Gegendruck?
Keine,haben doch alle durchgehende Absorberrohre.

Wie schon gesagt,der Sound von der FK und Bastuck nimmt sich nichts.
Hören sich find ich gleich an.

Soundfile von der FK hät ich in Videoform vom Prüfstand.Hab aber noch nen 2,5" Ersatzrohr drin,ist dann also wohl uninteressant.

450Euro ist nen normaler Preis

also meine hat n absorberrohr das durchgeht im mittel und im endtopf

Also ich frag euch jetzt auch noch mal was:
Was hört sich denn besser an L&W ESD oder ne FK Anlage???

Mit welchem MSD könnte man den L&W ESD unterstüzen damit sich mein 1,2 wie eine Rakete anhört ???

Schreibt mal bitte ne Antwort

@JJ.Maverick:

Na sag ich doch,es gibt glaub ich keine Anlage die noch Prallbleche hat.

@BlackCorsadro

Nur nen L&W Endpott bringt genau gar nix und die FK lässt deinen etwas mehr brummen,ist aber auch nicht wirklich laut.

Egal was du dir da für nen Mittelpott drunterschraubst,L&W Endpott und 1.2er Motor können sich halt nicht wie ne Rakete anhören

BlackCorsadro hat geschrieben:Also ich frag euch jetzt auch noch mal was:
Was hört sich denn besser an L&W ESD oder ne FK Anlage???

Mit welchem MSD könnte man den L&W ESD unterstüzen damit sich mein 1,2 wie eine Rakete anhört ???

Schreibt mal bitte ne Antwort

In knapp zwei Stunden werde ich dir sagen können, wie sich n L&W ESD mit nem Sebring MSD anhört