Corsa-Tigra.de

sonic69 hat geschrieben:BJ 99 von innen am Heck am Rosten.... 3ter Motor drin
Chassi KM Stand 115000km

aber zufrieden nächstes Jahr gibts hinten nen neues blech

hab genau dasselbe problem. meiner is bj 95.

wie viel kostet das das heckblech zu erneuern?

Mike2004 hat geschrieben:hab genau dasselbe problem. meiner is bj 95.

wie viel kostet das das heckblech zu erneuern?

Werkstatt mit lackieren(also Tigi nur hinstellen und wieder abholen) ca 1000€.

Bei allen wo das Heck nocnicht rostet kann man nur sagen kauft euch ne Tube Karosseriedichtmasse baut das Heck ab und verschmiert die Fugen und auch die im Innenraum.
Da zieht durch den normalen gebrauch leider massiv Wasser rein und da wirds immer rosten, eigentlich ne schweinerei das das dahinten nicht von Werkaus abgedichtet ist.

Hi,

meiner ist ein 1,6l mit BJ95 und hat jetzt 80.000 km weg - bei 48.000 km kam ein
Tauschmotor rein!

mfg
Coogan

[quote="Mike2004"]ich denke generell das der tigra motor bzw. motoren gute motoren sind und locker die 200tkm grenze &#252]

Würde ich nicht sagen. Mein Motor wurde immer gut gepflegt. Immer warm gefahren und in seinen letzten Wochen kaum über 4000Touren bis auf die letzte Beschleunigung auf der AB. Bei 170Km/h hat es einen guten Ruck gegeben und er lief mega schlecht. Diagnose: Kolbenfresser im 3. Zylinder aber er lief noch. Kurz zuvor wurde noch ein Ölwechsel gemacht.

Opel Tigra
BJ. 96
144.000KM
2. Motor ~8000KM
1. auf der AB beim Beschleunigen Kolbenfresser im 3. Zylinder

[quote="Haugla2000"]hatte ich den tigra mit dem geringsten alter laufleistungsverhältnis ?

7 / 97 sprich fast neun jahre und glatte 71 000 km weg.
btw. hab mich heute von ihm getrennt ]



jetzt hat er schon 71.128 *gg*
macht echt spass der wagen! hab mich mit dem kleinen schon richtig angefreundet auf den 128km *gg* ;-) hoffe das noch viele tausende folgen.

Haben die Leute mit den recht neuen Baujahren Probleme mit Rost?

Hab EZ 12/99 und am Einstieg Fahrerseite ist der ganze Lack weggeblättert vom Rost.
Aber auch nur deswegen, weil der originale Schweller an der Karosserie gerieben hat und es somit zum rosten kam.
Hab's Sandgestrahlt, lackiert und andere Schweller hingemacht. ;-)
Also war's eigentlich nur ne Passungenauigkeit vom Schweller, die zum Rost geführt hat.
Sonst ist meiner frei von Opelgold! ;-)

also mein 2000er hat keinen rost, zumindest was ich so sehen konnte, schürzen waren aber nochnet ab... mal gucken nächstes monat.. evtl find ich ja da was...

des einige was ichgestern entdeckt hab, wenn ich die motorhaube auf mach, da wo die kotflügel und alles dran geschraubt is also an dem rand wo die motorhaube dann aufliegt prakitsch ( ihr wisst was ich mein? ) sind 4 pünktchen rost auf der beifahrerseite!! denk is flugrost habs zumindest mit nem lappen weggerubblt


achja hat 88000 jetz rauf.. in november damit gekauft und seitdem 20 km gefahren

mein 96 hatte 2003 200Tkm mit der ersten maschine runter dann habe ich ihn in zahlung gegeben.

Meiner ist ein 95 ger und hat erst 48000 runter, hat ma ein zahnriemen bei 45000 gebraucht, aber sonnst spinnt im momment mein agr ventil glaube ich, ich aber nicht weiter schlimm rost gibs auch nicht wirklich ... hoffe ändert sich auch nicht

Meiner EZ 10/99
noch keinen Winter gefahren, nur Saison.
Hab jetzt 85.000 km runter noch keine großen
Probleme gemacht.
mal Bremsschlauch vorne rechts angeschliffen
mal Wasser in der Heitzung -> nasse Füsse bekomm