Corsa-Tigra.de

les einfach den thread
der hat alles verstärkt. und da kannse auch lesen wieso er kein c20let hat. und was alles dran gemacht wurde.

also les einfach den thread da is alles beantwortet

ich frag mich nebensächlich noch was das für ne frontschürze is(sicher eigenbau) und wie er das mit den bremsen an der hinterachse gelöst hat?
kann mir das jemand übersetzen ?

It made 245 at 1.45 bar and now as a stroked engine at 1.8(changed crank and pistons) but i havent take it to the dyno....i can answer to you if you have any questions
Aris

found one more....

Your rebuilt 1.8 engine should be good for 400 hp and more, taking a good exhaust manifold, turbocharger (GT30, GT35 or something) and the right injectors of course.
Nice work and good luck!

YES it can BUT,its a daily use car and you can imagine how the cluch will work(in the city will be horrible) and also how long that poor F13 its gonna last.......think i am gonna try and bolt a F28 into it

Don't know if anybody ever has tried to mount a F-28 on a small-block engine like 1.6L. It wouldn't be easy for sure!

Yes,it wont be easy but from what i heard...it can be done,but IF i make it its going to be a lot heavier than the F13

Umbauten gibts anscheinend n paar.
Doch wie ich feststelle ist den meisten ein möglichst billiger Umbau eines C20NE / C20XE das wichtigste.

Jaja ich weis, muss jeder selber wissen....

Hier mal n paar Pics aus 07.....

nix zu sehen von deinen bildern !