Corsa-Tigra.de

tut mir leid, hat etwas gedauert....

hier
das versprochene bild...
mein schlüssel als größenvergleich mit dazu.
links die neue dichtung, rechts die alte...
wer sich mal mit kunststoff auskennt, sieht, dass die dichtung sehr gelitten hat. sie ist hart geworden , porös und auch einmal komplett gerissen...schaut selbst mal nach.

kurze frage wie sieht das jetzt aus wenn das AGR kaputt ist kann ich es trotzdem stilllegen oder muss es gangbar sein zum still legen???

erny84 hat geschrieben:kurze frage wie sieht das jetzt aus wenn das AGR kaputt ist kann ich es trotzdem stilllegen oder muss es gangbar sein zum still legen???

muss gängig sein das sonst ja der fehler agr-defekt gemeldet wird und der motor im notlauf fährt ...


MFG andy

richtig...agr muss funktionsfähig sein....
ansonsten kommt nur ein stottern raus und die mkl bleibt trotzdem an.

ich werd es noch mal sauber machen bevor ich es blind leg!!!

darky1987 hat geschrieben:...wie das mit den abgaswerten aussieht, weiss ich leider nicht

kann ich dir sagen.

bei meinem alten motor hatte ich das agr auch blind gelegt. kurz darauf war termin beim tüv, die abgaswerte haben sich nicht verändert, habs mit dem AU - bericht von vor 2 jahren verglichen...

ich danke dir, das wollte ich nämlich unbedingt mal gewusst haben^^

ich werde im nächsten jahr aber trotzdem wieder das agr öffnen, bevor ich zur hu und au fahre, sicher ist sicher

hey, könnte mir jemand ganz schnell, die teilenr. für die dichtung zum stilllegen des AGR ventils beim Tigra 1,6L geben? wäre dringend und wichtig! Danke!

Ha,ha Das mit dem AGR dichtmachen habe ich schon im september 93 gemacht! Seitdem Hatte Bei mir kein motor den ich je in meinem 93èr Corsa verbaut habe mehr ein AGR was das tat was es sollte! Karrosserie und Achsen haben übrigens mittlerweile 632000 km, 7 Motoren und 12 Getriebe überlebt. Bau jetzt mal auf c 20ne um, hat sich dann mit dem AGR !!!! Mal schauen wie lang das hält, ohne das ich das schon wieder kaputt mache! ! Gruß an alle Opelaner!

hey,
habe mir jetzt die dichtung besorgt, nur sagten die mir, das des nicht funktionieren würde, da der Tigra BJ. 95 ist und noch das alte AGR ventil hat wo durch das verschliessen mit der dichtung ein kolben im Ventil nicht arbeiten würde und die MKL trotzdem immer angehen würde... stimmt das?