Corsa-Tigra.de

ihr wollt es nicht anders...thema in den ot-bereich verschoben

...und das ist so verdammt traurig.

Werd bald nen Wettbewerb starten. "Wetten dass ihr es NICHT schafft EINEN EINZIGEN THREAD im Forum beim Thema zu halten". Ich werde gewinnen, ich weiß das...

Warum was is los? Er hat seinen Motor bei SP machen lassen, und jetz is er kaputt und postet weiterhin seine Ehrfahrungen mit SP. Was is da jetz OT?
Es geht doch um SP und wie er die se Firma kennt, und ob er sie empfhelen kann

Tja,auf meinen Anruf gestern morgen hat er erstmal nicht positiv für mich reagiert.Da hieß es,daß es auf den Motor keine Garantie gibt.Ich hätte es so unterschrieben.So ich habe mir die Vereinbarungen nun schon zum 100. mal durchgelesen,kann aber nirgendwo lesen,das der Motor explizied von der Garantie ausgeschlossen ist.Es gibt 24 Monate garantie auf Motorumbauteile/Motorumbausatz.
Weiter heißt es da,...die Montage des Motors wird mit größter Sorgfalt erledigt,allerdings ist jeder Motorumbau für sich einmalig und somit besteht für Montagearbeiten/verwendete Anbauteile(Schläuche,Schellen,Dichtungen etc.) keine Garantieansprüche.
Wenn ich das also richtig verstehe,und das wird mein Anwalt prüfen,wird der Motor nicht ausgeschlossen von der Garantie.Im Gegenteil,zu den Motorumbauteilen gehört ja eigentlich auch der Motor.
Bitte habt Verständniss,das ich nicht jede Einzelheit hier aufführe,da das ja ein sog. "laufendes Verfahren" ist.Ich möchte mich gütlich mit ihm einigen.Anwälte und so sind meine letzte Maßnahme.
Er hat mir außerdem gestern Abend noch zwei Vorschläge unterbreitet,einer davon ist ein komplett neuer Motorumbau,allerdings auf 2.0 8V.Für umsonst.
Ich werde die nächsten Tage erstmal kontrolieren ob Kompression vorhanden,um eventl. auschließen zu können,das es am Kopf liegt.
Heute Abend kommt ein Fachmann vorbei,der sich den Motor erstmal anhört , um eventl. lokalisieren zu können von wo das klackern kommt,sprich vom Block oder vom Kopf.Vielleicht kann er mir aus Erfahrung schon sagen in welche Richtung der Schaden geht.
Alles weitere und hoffentlich mit einem guten Ende für mich,demnächst an dieser Stelle.

Tja Marcel eben

Ok,jetzt bleiben vielleicht auch meine antworten drin ;o)

Der motor der vorher in meinem corsa verbaut war,war auch von sp.

Kopf war tot,keine ölwannendichtung,keine ölpumpendichtung,keine kupferringe beim ölkühler, usw usw

@Corsa A Wann hast du den da umbauen lassen?
Das einzigste was ich scheisse fand, war die Lackierung.
Hätte besser sein können. Aber ich denke mein Motor wird im WInter gegen nen 16v Turbo ersetzt je nach dem wie es zeitlich und geldlich reicht.

Corsa16V99 hat geschrieben:@Corsa A Wann hast du den da umbauen lassen?
Das einzigste was ich scheisse fand, war die Lackierung.
Hätte besser sein können. Aber ich denke mein Motor wird im WInter gegen nen 16v Turbo ersetzt je nach dem wie es zeitlich und geldlich reicht.

Der vorbesitzer hat den sein zeug verbaut,ich lasse keinen anderen an meine umbauten ;o)

Ich hab ja schon längst den 16v auis meinem alten a corsa drin.

Jop, mein nächster umbau wird auch von meinen Kumpels erledigt, wenn sich zeit findet. Mal sehn. Motor umbauen lassen war halt weniger STress usw.. Hab halt nicht so viel zeit immoment wegen Prüfungen usw. Und diese Saison will ich auf jeden Fall so fahren. Wenn ich LET mache dann im Winter oder noch nen Winter drauf^^

So,hörte sich im ersten Moment nach dem starten wie Lager an.Nachdem er ein paar Sek. gelaufen war und das Öl überall angekommen war hörte es sich nach Ventil an.
Zündkerzengewinde von 1.Zylinder ist verölt und Kerze war schwarz.Alle anderen Kerzen sehen fast aus wie neu.Steuerzeiten stimmen auch.
Mit flex. Stabmagnet mal im Brennraum rumgestochert,keine Metallspäne entdeckt.
Fehlt noch Kompressionstest.Wird in den nächsten Tagen gemacht.
Ich hoffe das mein Cossie-Kopf heile geblieben ist.
Übrigens bin ich mit dem Umbau selbst erst 1000km gefahren.Die anderen 650km SP.