Corsa-Tigra.de

@ amos ich schaue morgen mal nach und sage dann was phase ist habe ja genug möglichkeiten so oder so geld bekomme ich auch wenn nicht mehr soviel aber nen umbau würde schon gut zu buche schlagen ...ich rechne morgen mal die einzelnen möglichkeiten durch

tobsen hat geschrieben:soll zwar nur Euro2 für geben, aber da kann man bestimmt mit nem Kaltlaufregler nachhelfen um wieder auf D3 zukommen. Hast du evtl. ne Ahnung was der Umbau ungefähr kosten würde wenn ich es machen lasse?

lol....du brauchst einen KLR/KAt um erstma auf Euro 2 zu kommen.
Hab noch keinen NE gesehen der D3 hatte.

Aber das gehört hier nicht rein

shit ich dachte der hätte schon standartmäßig E2, ne dann hat sich das für mich erledigt

http://www.google.de/search?hl=de&rls=S ... orkat&meta=



Du irrst dich sgtdaas

amos hat geschrieben:http://www.google.de/search?hl=de&rls=S ... orkat&meta=



Du irrst dich sgtdaas

Naja, hab bis jetzt nur NE´s gesehn mit Euro 2.

Achso, das heisst sgtsaad und nicht sgtdaas!
Kann ja nicht sooo schwer sein

Opel Experten unter sich Puhh Glück das ich Azubi bin

Im Forum fahren auch einige mit c20ne und d3 rum.

bye

Für was fragst du hier was mit deiner Kiste ist und was man machen kann, wenn du die Kiste doch soieso verkaufst

Mal abgesehen von dem extrem hohen Preis,warum steht da nicht drin, dass was mit der Kiste nit stimmt????

Ich versteh die jungend nicht mehr

Ich glaub da gehts um seinen anderen Tigra .. nicht um den neuen .. Da is ja auch von 1,4er die Rede ... aber ich find vorallem

- Design Aufkleber Hoher Qualität

- NOS Emblem

Sehr gute Kaufargumente !

EDIT: Fehler meinerseits .. Sehe gerade das beide Tigra in Ebay sind !

EDIT: Trotzdem TOP Kaufargumente bei 4500 €( Verbandskasten, Aufkleber und Co)

gutes Kaufargument ist auch :
Mängel : Der 1.4 Motor ist ausgebaut und liegt im kofferraum des wagens



Dat ding hatt eh schon n paar KM..
da will ich doch bei dem Preis nid noch de Motor einbauen müssen..
oder ist das ein Revell Modelbausatz? ^^

EDIT:
Zum 1.6er
Du bist wohl so n typischer Verkäufer, der meint, das man Tuning und instandhaltung beim Verkaufspreis wieder bekommt