Corsa-Tigra.de

Ja stimmt,uhr sender und datum seh ich auch so im original corsa b tid,hör eh fast nie radio,hab ja cd's

also irgendwie ist grad alles doof...
das tid vom astra g ist jetzt in meinem corsa b und geht fast einwandfrei. nur dass die beleuchtung erlischt wenn man nichts drückt. also es ist wie am handy (drückt man was, geht sie an und nach 7sekunden erlischt sie wieder)
während der stecker auseinandergebaut war kamen paar kabel aneinander und man "hörte den strom fliessen" :lol:
wisst ihr was da los ist??
anzeigen tut er mir, wenn er angeht, alles was das tid vom corsa auch angezeigt hat (selbst die waagrechten striche bei der temperatur).ist der temperauturfühler im arsch?
wo sitzt der überhaupt?

das teil funkt top!!!
sicherugn 1 ging drauf (wo die hupe, innenraumbeleuchtung, und zeugs darnhängt was ich nicht hab?!)
thermometer + rest funktioniert einwandfrei!

wer freut sich schon nicht zu hören das die lösung eine simple sicherung ist!?!

Sodelle ich noch ma ....


mein TID funzt imma noch net :evil:

Ich habe den Stecker nochmal so umgesteckt wie TBX geschrieben hat ... aber ich versteh das mit dem schwarz oben innen nicht ... laut deiner Beschreibung müßte entweder blau/weiß, braun, braun/grau oder dieser / oben innen sein .... whatever / bedeuten soll .... wat is nu verkehrt ?????

Schwarz ist an Pin 8 und Pin 8 ist nicht ganz aussen ....

also bitte mal für mich ne klare Ansage hier *stramm steht wie beim Bund* Also Meldung hier ma :P

Kann nicht mal einer ne Liste machen an Pin 1 gehört nun Kabel blau oder so .... thx

Orginal von TBX:
Farben vom B-Tid-Stecker:
1: Rot
2: Blau
3: Braun
4: Blau/weiss
5: Schwarz
6: Grau/grün
7: Grau/schwarz
8: Rot/grau
9: Braun/rot
10: Braun/grau
11: Braun/schwarz
12: Blau/rot

Vorher:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10| 11| 12
Nachher:
4 | 12| 1 | 2 | 6 | / | 3 | 5 | 9 | 7 | 8 | 10

also was zum beisspiel vorher auf der 10 war (Braun/grau) muss jetzt auf platz 7. habt ihr den stecker fertig zusammen-gebastelt, muss der schwarze pin (zündplus) hinten am c-tid oben innen sein.

Und das da:
http://www.freak0815.de/forum/steckerplanTID.pdf

Mit der PDF Datei und der Anleitung oben von TBX wars eigentlich kein Problem...

was mir geholfen hat:
wenn du mit nem normalen durchgangsprüfer guckst wo der plus-pol der glühbirnen hingeht (minus kommt nicht direkt an einen stecker-also piepst es nur bei einem pol der birnen) dann findest du den stecker wo "klemme 30" (also das rote kabel) hin muss. daran kannst du dich dann orientieren, hat bei mir wunderbar geklappt, da die beschreibung (ich sag´s mal fairerweise) ein wenig wirr ist.
also: beide pole der birne mit den 12 pins durchklingeln, bei einem birnen-pol piepst es (bei einem drittäussersten stecker) GENAU DA muss dass rote kabel hin.
stecker 7 ist unter stecker 1 und ansonsten noch viel spaß!

@Mono

Ich hatte eben mal die Möglichkeit ein Astra G TID im ausgebauten Zustand zu testen.

Einfach mit einer 9V Blockbatterie. An Pin 1 und 3 gibst du plus und an Pin 6 minus. Dann läuft das TID. Es lassen sich sogar Datum und Uhrzeit einstellen

irgendwann fang ich an, adapterstecker zu verkaufen

also das tid aus dem astra g sitz nun in der carphoneabdeckung und zeigt alles wunderbar an.....
aaaaber der blickwinkel ist scheisse!
wenn ich meinen kopf so in position bringe als wäre ich nur 1,30m groß seh ich es hell, aber normal seh ich tagsüber fast nichts und nachts auch nur sehr schlecht.
ich hab weisse leds drinnen. habt ihr auch leds oder die originalbirnen dringelassen??
gibt es irgendwelche lösungen??

Mit LED's wirst du da auch nicht besonders viel machen können.

Die optimale Lösung ist eine CCFL-Röhre. Schau mal auf http://www.blauertacho.de da gibt es eine Anleitung zum Einbau und die passenden Teile auch gleich mit dazu.

Ich habe das so bei meinem MID (in blau) gelöst und bin damit äußerst zufrieden, sowohl am Tag als auch in der Nacht