Corsa-Tigra.de

Jo ich spiele mit dem Gedanken im Winter umzurüten bzw. die Teile zu besorgen, deswegen, kein neues loch da bin ich Glücklich..

MFG Bernd

Da ich ja noch das teilweise polierte und nagelneue lange F18 hier liegen habe, hab ich mich jetzt dazu entschlossen, das polierte Gehäuse für meinen Corsa zu nehmen. Ich bestücke es mit ner kürzeren Übersetzung und ner Quaife Sperre.
Damit die Optik passt, wird es jetzt noch Hochglanzverdichtet.
Das Getriebe hab ich schon vorbereitet, und eben weg gebracht. Ende kommender Woche soll ich es wieder kriegen. Bin mal gespannt, wie es nachher aussieht.

Leider gibt es einen Rückschlag. Die Bude hatte sich immer noch nicht bei mir gemeldet, obwohl es schon längst fertig sein sollte. Die Tel.-Nummer hatten sie sich ja extra gemeldet.
Ich bin da mal rum gefahren, um zu schauen wie weit es ist.
Die trottel sind da nicht mal mit angefangen. Aussagen wie: Schlecht zu spannen, erst Laschen bauen damit es überhaupt geht, Hauptwelle steht über, sieht ja auch so schon nicht schlecht aus,....

Hab ihm gesagt, er soll die Wellen just abflexen und Halter bauen. Bekommt dann halt mehr Geld für die zusätzliche Arbeit!

Naja. Was soll man dazu sagen? Alles Ausreden. Er hatte kein Bock auf das Ding. Das war das einzige.

Ich glaub ich poliere es einfach noch einmal auf, und dann kommt das mit Lackierten Anbauteilen so da rein.

rückschläge gibt es immer wieder, aber dann geht es vorwärts..

MFG Bernd

Heute mal richtig Zähne putzen. Aber ohne Zahnseide

Mit dem Getriebehalter bin ich auch schonmal angefangen. Morgen geht es direkt weiter.

Der Getriebehalter ist soweit fertig. Muß nur noch gestrahlt und gepulvert werden.

Ne blöde Frage; warum baust du eigentlich einen neuen Getriebehalter? Was ist mit dem der momentan verbaut ist?

Ich habe aktuell das F28 drin. Da ist der Halter gegenüber den F16/18/20 komplett anders.
Jetzt mache ich mir ein F18 mit kurzer Übersetzung fertig.

Hi!

Warum tauschst du n 6 Gang gengen nen 5 Gang? zu schwer und zu träge?

Gruß
Micha

Das F28 ist einfach zu lang übersetzt. Der Motor dreht bis 8000 upm. Das passt nicht zur Charakteristik vom Motor. Den 6. Gang braucht man eigentlich garnicht. Mit einem Kurz übersetzten 5 Gang läuft der dann auch V-Max 240 wenn es mal sein muß. Das reicht vollkommen aus. Ich fahre eh nicht so schnell mit dem Auto. Ich lege da mehr wert auf Beschleunigung und Kurven.