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Hi

Hab mir gerade überlegt wiso denn c20xe oder denn x20xev wenn es ja auch noch denn x20xer vom OPC 1 Astra gibt ( 160PS )...

Wie sieht der Einbau in Tigra aus? geht das in etwa wie mit dem x20xev? Muss die Klima auch raus??

auser wird der woll sehr schwer zu kriegen sein oder gibts denn noch neu bei Opel? Kostenpunkt??

Lohnt sich überhaupt der Aufwand Leistungsmässig udn Umbaukostenmässig oder doch lieber zum alten C20XE greiffen???

Gruss Marco

umbau is wie x20xev nur das das steuergerät vom xer im motorraum ist...
klima könntest du behalten wenn du auf elektrische servo umbaust

umbau ist teurer das xer motoren gebraucht teuer sind! neu gibts es den denk ich auch noch zubekommen
leistungsmässig is der motor ähnlich wie der c20xe


musst du halt überlegen was du willst

XER Motor wirste kaum bekommen. Aber vielleicht haste ja Glück.
Mach dir keine all zu großen Hoffnungen.

Mitch danke das klingt ja nid mal so schlecht!

@ Archi ja das ist der grosse Hacke daran und neu wird der woll ne schöne stange Geld kosten!

Na träumen darf man ;-)

Gruss Marco

* mitträum*
interessehalbe nach ein paar daten frag und welche abgasnorm ist der denn d3, oder?

Ja, da komm ich auch in träumen.

X20XER

- Hubraum: 1998 ccm
- 160 PS bei 6500 U/min.
- 188 Nm bei 4300 U/min.
- Verdichtung: 10,8:1
- 0-100 km/h im Astra G: 8,2 sec. (also deutlich unter 8 sec. im C oder Tigra )
- Vmax im Astra G: 220 km/h

Vom Astra OPC 1 sind ca. 3.000 Stück gebaut worden. Motorensuchen=Glückssache!!!

da gibts ne ganz einfache lösung:
du kaufst dir n ganz altes auto, dann wartest du an ner gleichberächtigten und übersichtlichen kreuzung am besten hinter n paar hecken bis von links n opc kommt und dann fährst du ganz kurz vor im schnell raus. gibt dann bestimmt nen unfall opc. und kamst ja von rechts und hattest vorfahrt. kannst unter umständen zwar ne weile an der kreuzung warten bis zufällig mal einer vorbeikommt, aber klappt bestimmt :lol:

coco hat geschrieben:* mitträum*
interessehalbe nach ein paar daten frag und welche abgasnorm ist der denn d3, oder?

ja sollte er haben, eventuell d4... weiß net genau!

X20XER= X steht für D3 Norm

Bei nem Z Motor = Z Steht für D4 Norm

Archi hat geschrieben:X20XER= X steht für D3 Norm

Bei nem Z Motor = Z Steht für D4 Norm

nö

mein X14XE hat D4

und nen Z14XE habsch sicher net