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Hi!

Habe folgendes problem und zwar habe ich auf die 256x24 umgebaut! mit großsem HBZ(22er) und BKV! das problem ist das die bremsleistung mehr als schlecht ist wie ich finde! meiner meinung nach spürbar schlechter als mit der kleinen vorher 236x20er.. allerdings ist das nicht immer so ab und zu bremst es relativ gut aber meiner meinung immer noch nicht gut genug! das nächste ist das wenn ich ein paar mal richtig scharf bremse so von 100->0 dann kann ich spätestens nach dem 2ten mal bremsen voll in die eisen latschen und es blockiert gar kein einziges rad! vorher blockieren eher die hinteren bevor die vorderen was machen! der LBR ist aber eingestellt!!! und funzt auch! beim 2ten mal bremsen scheint es dann vorne besser zu bremsen... das komische ist das es eben manchmal bremst dann mal wieder weniger! hab neue beläge drauf das brachte eine zeit lang schon eine ganz gute verbesserung! wobei die jetz auch wieder dahin ist wie ich finde... scheiben habe ich auch nochmal extra ausgebaut und gereinigt dabei nach lecks oder so gesucht nix! bremse hab ich jetz schon 5-6 entlüftet luft kommt keine... (schon nach dem 1ten mal nix mehr...) bremssattel heute noch mal zerlegt und alle kontrolliert... nix alles ok...

die frage ist jetz was funzt nicht richtig? HBZ? der BKV müsste laut test eigentlich ordnungsgemäß funktionieren! oder evtl die scheiben weil die waren gebraucht und verrostet wobei der rost mittlerweile unten ist! nach der reinigung hatt die bremse auch bei den ersten paar bremsungen gequietscht! beläge sind wie gesagt neue aber schon eingebremst also da müsste sich schon längst was tun....

helft mal bitte ich finds gar nicht so toll nicht genau zu wissen ob die bremse jetz zieht oder nicht

Laut Opel könnte es auch Luft im ABS Hydroaggregat sein.

Abhilfe: Über Tech1 Rückförderpumpe betätigen und das Aggregat mit einem Druckentlüftungsgerät entlüften!!!

Denke auch, dass das irgendwie nen Problem des Entlüften ist. Aber mal was anderes. Ich habe am WE bei mir die 16V Bremse verbaut und da schleift der Träger des Bremssattels an der Bremsscheibe. War das bei euch auch so?

@Schmitty was heist bei dir 16v Bremse ? 256x20 ?
Wenn du die 256x24 meinst das ist keine 16V bremse, denn sie wurde ja bei fast allen Motoren verbaut ,die etwas mehr Leistung hatten , also eher zwolidda Bremse :-D (Astra,Kadett,Vectra,callibra,1.8,2.0 )

Hier nochmal die liste von Sandtler, wo alle Bremsscheiben drauf sind ;-)

Hab die Bremse auch drin aber das Problem hatte ich nicht !


@Zero Versuch wirklich nochmal die Bremse zu endlüften , also ich kann nur sagen bei mir ist der Unterschied wirklich extrem zu vorher , viel besser ! Vorher aber auch nur die unbelütete Bremse drin.

Ok ich hab aber auch komplett alles gewechselt (ABs rein, Gelochte scheiben,Ferodo Sportbeläge Beläge, Stahlflexbremsleitungen)

naja könnte es evtl sein das die scheiben einfach scheisse sind? weil die waren schon derbst verrostet...

wenn ich das entlüften lasse geht dann auch wircklich alles an luft raus?

abs hab ich keins


in bayreuth auf dem treffen wo wir die ausfahrt gemacht haben haben wir mal kurz auf so einem parkplatz angehalten dort hab ich mal kurz auf die bremse geschaut und da waren 2/3 der bremsfläche so bläuchlich/grau und das letzte 1/3(innen) war sauber und das war auf beiden seiten so... als wir dann auf den platz zurück gekommen sind noch mal scheiben angeguckt und weg wars...

schmitty hat geschrieben:Ich habe am WE bei mir die 16V Bremse verbaut und da schleift der Träger des Bremssattels an der Bremsscheibe. War das bei euch auch so?

:shock:
definitives NEIN! wenn da was schleift, dann isses nicht richtig!!! check das nochmal...

Seltsam, ich hab sogar nochmal andere Scheiben geholt, weil ich dachte, dass es vielleicht daran liegt. Dann muss meiner Meinung nach der Achsschenkel vom Corsa B anders sein, als der vom Corsa A, weil ich die Bremse aus nem Corsa A übernommen habe.

ich glaube eher das bei deinem Achsschenkel dann was anders ist evtl. verbogen ?

Weil die corsa a bremse wurde ja auch beim B verbaut ! du meinst doch die 236x20 innenbelüftet oder ??

schmitty hat geschrieben:Seltsam, ich hab sogar nochmal andere Scheiben geholt, weil ich dachte, dass es vielleicht daran liegt. Dann muss meiner Meinung nach der Achsschenkel vom Corsa B anders sein, als der vom Corsa A, weil ich die Bremse aus nem Corsa A übernommen habe.

ne schenkel sind gleich...

Schenkel sind nicht verbogen, ziemlich unwahrscheinlich, da auf jeder Seite genau 1mm Platz fehlt. Und ich meine natürlich die 256x24 Bremse. Die 236x20 hatte ich bis jetzt ohne Probleme montiert, allerdings die alte mit den Stiften.