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Hi!

Ich habe schon die Suche benutzt und mir die gefundenen Threads durchgelesen, aber eine Antwort habe ich nicht bekommen.

Wie und wo kann ich die Tankentlüftung reinigen :?:

Hat die auch noch was mit dem Tankverschluss zu tun, oder eher nicht?

Weiß jemand zufällig, was ein Tankverschluss neu bei Opel (ZV) kostet?

Gruss Thomas

thk0106 hat geschrieben:Hi!

Ich habe schon die Suche benutzt und mir die gefundenen Threads durchgelesen, aber eine Antwort habe ich nicht bekommen.

Wie und wo kann ich die Tankentlüftung reinigen :?:

Hat die auch noch was mit dem Tankverschluss zu tun, oder eher nicht?

Weiß jemand zufällig, was ein Tankverschluss neu bei Opel (ZV) kostet?

Gruss Thomas

die läuft nicht über den tankverschluss(der kostet glaub 12€)! entlüftung geht über den aktivkohlebehälter im rechten radkasten und bedarf keiner reinigung

Hier war doch aber mal so Gespräch gewesen bei dem es darum ging, dass bei einem mal irgendwas mit dem Tank bzw. der Entlüftung war und dadurch die Benzinpumpe nicht mehr den benötigten Druck aufbauen konnte, oder irre ich mich jetzt?

sorry thomas weiss keine antwort hänge mich aber mal an die frage dran.

Wenn ich meinen Tank aufmache, zischt es manchmal gewaltig. Dachte mir immer klar, wird warm dehnt sich aus = Druck.
Ist das normal oder hängt das auch mit der Entlüfutng zusammen.

Zuerst mal sollte man kläre ob ein Unterdruck oder ein Überdruck im Tank herrscht. Dazu Nase an den Tankdeckel und dann erst aufdrehen, richts dann schlagartig nach Tankstelle :-) ist es Überdruck zischt es aber es richt nicht dann isses Unterdruck

Und welche Ursache hätte Überdruck?

Das das Benzin wenn du´s beim tanken reinkippst aus riesigen Tanks aus dem Erdboden kommt und 15°C hat und du bei knapp 30°C Lufttemperatur rumfährst. Benzin und die Luft im Tank dehnen sich aus --- Überdruck.

Oder: Nachts kühlt es ja ab, und am Tag in der Sonne hat es 50°C Der Unter oder Überdruck kommt halt dadurch das die Tankentlüftung (Aktivkohle) einen gewissen Druckverlust verursacht, d.h. der Druck innerhalb und außerhalb des Tanks können sich nicht 100% ausgleichen. Ist die Entlüftung verstopft, dann entsteht beim Fahren ja ein Unterdruck weil das Benzin aus dem Tank gefördert wird, irgendwann schaft die Karftstoffpumpe ned mehr gegen den Unterdruck genug zu fördern. Als erstes verlieste dann im Volllastbereich Leistung und schließlich wird das Auto immer langsamer.

Anderer unschöner Nebeneffekt der Tank kann sich zusammenziehen in dem Fall neuer Tank.

ok muss ich mal den rüssel dranhalten, wenn es zischt und nicht nach benzin riecht hab ich dann ja unterdruck und ein Prob....

ja wenn man die nase am tank hält und es riecht nicht nach benzin dann hast echt ein gewaltiges problem!

Das war ich mit dem Problem mit dem Tank!
Dadurch das die Entlüftung nicht funzte gab es irgendwann einen zu großen Gegendruck das die Benzinzufuhr unterbrochen wurde! Dadurch gab es Aussetzer und irgend wann war es zu krass!

Grund war das die Entlüftung zu saß und nicht mehr ging!