Corsa-Tigra.de

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit macht der Tigra meiner Frau Probleme. Immer dann, wenn man es nicht brauchen kann hat das Auto keine Lust zum Fahren. Waren in der Vergangenheit schon 2-3 mal bei Opel, diese konnten aber keinen Fehler finden.

- 1,4 l, BJ 10/96
- Anlasser dreht, läuft aber nicht an (manchmal lautes "Knallen" hörbar)
- Sprit kommt, Zündfunke auch
- keine Übereinstimmung mit feuchtem, nassem oder kaltem Wetter gefunden
- Ventilreiniger zum Sprit hinzugegeben
- AGR ausgebaut und gereinigt -> keine Besserung
- während der Fahrt keine Probleme
- kein Fehler abgespeichert

Das ganze Problem war aber in der Zwischenzeit auch mal besser. Seit ca. 3 Monaten nervt uns dieses Problem jetzt wieder.
Nachdem ich mit der Suchfunktion keine Anhaltspunkte mehr gefunden habe würde ich mich über Tips und Anregungen freuen.

Viele Grüße
Michael

Hat der ne wegfahrsperre??
Kann sein dass es der Schlüssel ist, so wars bei mir mal...

dann sollte beim startversuch die motorkontrollleuchte blinken...

Hallo,

ja, der Tigi hat eine Wegfahrsperre. Benutzen seit geraumer Zeit den Ersatzschlüssel. Hatte ich vergessen zu schreiben.

MFG
Michael

Hallo zusammen,

unser Tigra macht immer wieder die schon beschriebenen Probleme. Hat noch jemand ein paar Tips ?

Gruß
Michael

Hallo,

Probleme halten immer noch an, habe in der Zwischenzeit einfach mal auf gut Glück das Benzinpumpenrelais getauscht. Leider auch wieder ohne Erfolg.

Momentan bin ich auf der Suche nach einem Schlatplan vom Tigra 1.4. Woher könnte ich diesen bekommen ?

Viele Grüsse
Michael

Gibt verschiedene Bücher zu dem Thema z.b. :

Amazon

da is auch der schaltplan drinne

oder mal kurz die Suche benutzt
http://matzenotte.bei.t-online.de/Schaltplaene/

Hi Probier doch ganz einfach mal http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=20433& Mehr als nix passieren kann nicht!

Gruss Marco

Hi,

danke für den Tip mit dem Schaltplan. Habe auch schon im Netz gesucht, aber nichts gefunden.
Habe in der Zwischenzeit die Abdeckung im Beifahrerraum über dem Einspritzgerät bzw. Kraftstoffpumpenrelais offen gelassen (seit Wechsel des Kraftstoffpumpenrelais`). Etwas Seltsames: Wenn das Auto nicht anspringen will, dann zieht man das Kraftstoffpumpemrelais, danach läuft das Fahrzeug. Zufall? Deshalb auch die Suche nach einem Schlatplan.

Besonderen Dank an Norris1. Nun kann ich mir ein Bild von der Ansteuerung des Kraftstoffpumpenrelais machen. Vielleicht komme ich so weiter.

Den Tip von SPACE-X von ähnlichem Thema werde ich natürlich folgen.

Werde über weitere Misserfolge oder doch hoffentlich den Erfolg berichten.

Viele Grüsse
Michael