Corsa-Tigra.de

Hallo Leute,

auch unser Corsa 1.3 CDTI wächst und gedeiht. Wir sind zufrieden mit dem Auto, mittlerweile hat es 8.500 km auf dem Buckel. Der Verbrauch liegt bei min 4.8 l...mittel 5.7 l...max 6.1 l/100 km (Mittel ist über die 8.500 km). Einziger Zwischenfall war bei km 6.100 km. Beim beschleunigen zwischen 60-90 km/h schüttelte sich die Kiste immer mehr. Da egal war, welcher Gang benutzt wird…schloss ich Turbo, Einspritzung usw. aus. Ich dache, da hab ich nen Gewicht an den Felgen verloren…Unwucht. Das komische war, dass es beim Bremsen nicht vibrierte. Also hab ich mal unters Auto geschaut und dann das:



Also Mobilservice angerufen, Leihwagen für Montag klar gemacht und dann Montagmorgen in die Werkstatt. Hat dann 2 Tage gedauert, bevor die Angelika wieder fit war. Als Leihwagen gab es nen Corsa 1.0 12V mit 500 km auf dem Tacho. Nur so viel: nie wieder will ich so eine Wanderdüne! Aber ich hab die Erkenntnis gewonnen, dass auch uneingefahrene Motoren vollgasfest sind. Den Meister hat es gefreut…endlich mal ein gut eingefahrener Werkstattwagen. So jetzt muss Angelika noch 2.5 Jahre und 80 Tkm halten, bevor ein Nachfolger geordert wird (Opel Corsa D?).

Gruß

Willkommen im Forum und willkommen im Team :lol:

Mein 1.3 CDTI hat nach 11.000 Km 'ne undichte Kraftstoffrückführleitung gehabt..

Viel Qualm und nen halber Zentimeter Diesel im Motorblock..

Ich hoffe uns bleibt noch mehr erspart :?

Hi Interruptor,

hab schon deinen Bericht gelesen. Ist ja auch ein grauenvoller Defekt und ne schöne Sauerei :shock:. Bin ja gespannt, was da noch so kommt im Laufe der Zeit...

Gruß

Naja mal abwarten.. der DTI Motor war mir irgendwie freundlicher gesonnen...


Was genau war denn an deinem Wagen defekt? Und was hat der Freundliche gesagt?

Naja mal abwarten.. der DTI Motor war mir irgendwie freundlicher gesonnen...

Jo...unser 2003er Astra 2.2 DTI mit zur Zeit 45 Tkm hatte bis jetzt noch keinen Defekt. Auch der Ölverbrauch beim DTI ist geringer als beim CDTI. Kann aber auch daran liegen, dass der CDTI die meiste Zeit mit Drehzahlen über 3000 U/min bewegt wird.

Defekt war die Antriebswelle...hab ne neue bekommen. Die hatte dann ca. 2 cm Spiel und deswegen hat alles vibriert bei Kraftübertragung. Ursache: unbekannt...wahrscheinlich Produktionsfehler

Gruß

Corsa1.3CDTI hat geschrieben:...wahrscheinlich Produktionsfehler

Gruß

lol.. dazu sag ich nix :lol: Opel halt..

Ich hatte am Anfang auch einen horenden Ölverbrauch.. nen guter Liter auf 1000 Km.. das hat sich aber jetzt ein bisschen eingependelt..

Das tolle war, ich hatte am Anfang nen Ölwechsel machen lassen und dann ca. 1100 Km später ging die Lampe an... ich dachte was geht denn hier ab.. da fehlte locker 1 Liter..

tja aber wie gesagt.. jetzt so bei 12000 gehts...

mannomann, schöne Scheiße hat sich da Opel mit den 1.3ern reingeschossen....bestätigt mal wieder Fiat in ihrer "Politik":
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mannomann, schöne Scheiße hat sich da Opel mit den 1.3ern reingeschossen....bestätigt mal wieder Fiat in ihrer "Politik":
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Haben so viele 1.3er Defekte? Bei mir war ja die Anriebswelle defekt und zwar auf der linken Getriebeeingangsseite. Das Getriebe ist doch von Opel? Ansonsten gefällt mir der Motor gut...hat frühzeitig Drehmoment...ne Steuerkette und war wesentlich günstiger als der 1.7 CDTI. Hoffentlich sind die 1.9er nicht so anfällig...

Gruß

Naja das bleibt abzuwarten wie sich der Wagen hält. Ich war auch nicht übermaßig erfreut zu erfahren das ich keinen DTI mehr bekommen kann. Gut der Wagen hat jetzt auch Vorteile.. aber wie gesagt der DTI Motor in meinem alten hat mir wesentlich besser gefallen...

bisher ist mir da noch nichts bekannt....eben nur eure beiden Fälle....aber auch das ist schon zuviel :shock: