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hi habe schonmal mit den selben prob scho ins board geschrieben wen es richtig heiß ist dreht mein tiggi im leerlauf 1500-2000upm war schon bei opel und bosch können den fehler nicht finden mkl geht auch nicht an leerlaufsteller ist neu tempfühler habe ich scho gereinigt und luftmassenmesser habe ich auch gereinigt bei meiner powerbox habe ich die dichtung schon erneuert nützt aber wohl alles nix dreht immer noch 2000upm und es geht nicht weg auch wen ich aus und anschalte danndreht er meistens noch 25000upm was kann ich noch machen
kann mir jemand bitte weiterhelfen oder wer hatte das selbe prob

der wird wohl irgentwo falschluft ziehen... ich glaub wenn man den stecker vom drosselklappenpoti ablässt drehz der glaub ich auch etwas höher im stand... evtl ist da was defekt...

wo sitzt das drosselklapenpodi habe eine powerbox

an der drosselklappe kannste sehr gut sehen wenn du ne PB hast...

ich habe die suche benützt und da hat jemand das selbe prob wie ich bei der drosselklappe oder so muss ein schlauch sein 8cm lang wo kaputt ist aber ich habe ja ne powerbox und da ist alles irgendwie anders kann mir jemand sagen welcher schlauch damit geimeint ist weil ich denk das der bei mir auch im a**** ist oder wo der schlauch hinfürt
schreibt mir bitte brauch unbedingt hilfe fahre schon 2monate mit 2000upm rum

weiss jetzt nicht wie das mit powerbox aussieht aber bei mir liegt dieser dichtungsgumme (von oben gesehen) rechts neber dem motor.

Um da ran zu kommen, muss die Ansaugbrücke ab. Aber fahr doch mal bei Opel vorbei, die sollen mal nachschauen.

hat nicht mal einer ein Bild vom motorraum?

bei der opel war ich scho 3mal einmal leerlaufsteller dan die dichdung von der ansaugbrücke also ich habe kein bock mehr zu dene hinfahren die verarschen mich eh nua

hallo leute kann mir keiner sagen wo der schlauch ist wo angeblich falschluft zieht

rechts neben dem Motor, wo die Luft in die Powerbox kommt.

ich hab zwar keinen tigra, is aber wurscht. ich hatte am leerlaufsteller (ka ob du einen hast, da werden die ti-fahrer mehr wissen) mal nen kabelbruch, da hab ich die tollsten leerlaufdrehzahlen gehabt.


PS: hab noch was für dich..
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bedien dich. erleichtert das lesen ungemein.