Corsa-Tigra.de

Folgendes Problem:

Eben ist mir mein Keilriemen flöten gegangen.. Ist, so wie es aussieht total heiß geworden und hat sich dann total verdreht, ist aber noch in einem Stück.


Nun meine Frage:

So wie ich das gesehen habe, ist eine "Rolle" kaputt. Vorne, wo der Keilriemen rumläuft (Servopumpe??) ist ja eine große Rolle. und dahinter (schräg unten) ist noch eine Rolle.. Ist das die Wasserpumpe??
Da ist die blanke Rolle zu sehen. Ist auch fest. Die hat's total zerlegt.

Was kann kaputt gegangen sein und mit was für Kosten muss ich rechnen??

wasserpumpe läuft übern zahnriemen

keilrippenriemen ist lima servo und klima

aber die lima ist doch ziemlich weit hinten (links) vom Motor, oder???

meinst du keilriemen oder zahnriemen??
ist das ein flacher breiter riemen oder ein (fast) quadratischer riemen??
am keilriemen hängen nur die LiMa und der Klima Kompressor.
am Zahnriemen hängt die ganze motorsteuerung.
wenns nur der keilriemen ist: piepiefax. nix wildes. da kann eigentlich nix kaputt gehen
wenns der zahnriemen ist: viel spass. da hast du die goldene arschkarte deluxe gezogen warscheinlich

edit:
mist osi war schneller
ich werd alt

ich meine schon den Keilriemen. Ist das dann nur eine Spannrolle?? (hinter/unter der Servopumpe)...?? ops:

der keilriemen wird normal über die LiMa gespannt

ja.. hinten, ne??
aber da sind dann doch noch 2 andere Rollen... (habe keine Klima...)

eine ganz kleine und die ganz große vorne....(Servopumpe??)

Die eine kleine hat's zerfetzt... Ist das nun nur eine Spannrolle???

BournOut hat geschrieben:am keilriemen hängen nur die LiMa und der Klima Kompressor.

Und die Servo


Ganz einfach. Ist ne abdeckung drüber? Wenn ja dann ist es der Zahnriemen und wenn der reißt oder überspringt zerlegt es dir den Motor.

Meinst Du mit der Rolle schräg unten die unterste rolle? Wenn die "fest" ist dann ist das ok. Denn das wäre die Riemenscheibe, also das Teil was den Keilriemen antreibt. Die sitzt auf der Kurbelwelle. Also um die zu drehen musst du den Motor drehen und das wirst du kaum mit der Hand schaffen

BournOut hat geschrieben:der keilriemen wird normal über die LiMa gespannt

der hat aber auch selbst noch ne spannrolle ..

und wenn die ausgerissn is isses auch witzig

fahr einfach inne werkstatt .. solang de noch saft auf der batterie hast .. mach den keilriemen aber ab damit der sich net irgendwie verkeilt da

weil es scheint ja nicht so als ob du jetzt flockig locker da rumwechseln kannst .. vorallem wenn ne rolle am sack is ..

und ferndiagnose welche rolle es is ist jetzt schwer bei den mangelnden infos

bilder würden helfen

Steht schon beim FOH...

Bilder kann ich also auch nicht so ohne weiteres machen...

Die kleine Rolle ist die zwischen der Rolle an der Kurbelwelle und der Servopumpe..

Wenn es nur eine Spannrolle ist, wird es ja nicht sooooo teuer sein, oder??