Corsa-Tigra.de

Soo nachdem vor 2 Monaten bei meinem Corsa eine undichte Krafstoffrückführleitung repariert wurde die den Motorblock mit einem Zentimer Diesel geflutet hatte, hab ich das gleiche Problem wieder :evil: :x


Soll ich das nochmal reparieren lassen? Oder darauf bestehen, dass die mir nen neuen Motor einbauen! Ich bin nämlich mittelmäßig sauer und hab keine Lust alle 2 Monate in die Werkstatt zu fahren, weil wieder irgendwo Diesel rausläuft!!! Zumal das ganze ja nicht ganz ungefährlich ist! :shock:

So sieht er wieder aus:

ich würd die jungs da aber mal konformieren!
ich würds erstma reparieren lassen und den gleich sagen das wenn das nochma passiert du einen AT motor haben willst
ich denke das läuft noch unter garantie oder??

also das kanns ja echt nicht sein...
ich würds halt auch nochmal reparieren lassen aber sollte es nochmal vorkommen eventuell ein neuen motor reinmachen lassen.
nur: never change a running system... also wenn sonst alles läuft und ok ist würd ich den motor auch behalten und eben das problem nochmal reparieren lassen. wer weiss was du für nen anderen (neuen) motor bekommst

aber nochmal ne frage am rand: ist wieder die gleiche leitung undicht oder ist das prob an einer "alten" leitung die nicht ausgetauscht wurde?
vielleicht hast ja kaftstoffleitungen mit nem fabrikationsfeher verbaut...

alles möglich... ich hatte schon ein auto das mit schadhaften reifenausgeliefert wurde. und deswegen auch ein reifen geplatzt ist
(war jetzt allerdings kein opel )

Ich weiss noch nicht genau ob es wieder derselbe Defekt ist. Ich habs heute nur aus Glück gemerkt. Es roch durch die Lüftung wieder so seltsam nach Diesel und da hab ich die Abdeckung vom Motor mal abgemacht.

Ich werde morgen früh direkt zum Händler "fahren" (kriechen) und den Wagen da lassen und mir einen Leihwagen mitnehmen.

Beim letzten mal sagte der Opel Mobil Service mir ich sollte auf keinen Fall mit dem Wagen weiterfahren.

Ich bin mal gespannt was die morgen dazu sagen! Werde dann wieder Meldung machen.

Aber ein bisschen frustriert bin ich schon.. der Wagen ist 6 Monate alt

lol dewswegen gibt es aber keine AT-motor.gibst nur wenn schäden ab block,pleuel,kopf etc, vorliegt.und dann auch nur teilweise block mit kolben oder nur nen kopf.
die restlichen teile werden vom alten motor übernommen.
selbst nen kompletter at-motor is nur block mit kolben und zylinderkopf.der rest wie einspritzung wird vom alten übernommen,sowie lichtmaschine,anlasser,etc...

lass den schaden beheben nochmal

da muss ja irgendwas mit der hochdruckpumpe sein bzw. leitungen mangelhaft,wenn kraftstoff austritt.

aber nen GÜ-triebwerk wirt es bei sowas nicht geben

So die Leitungen wurden nochmal getauscht und alle Einspritzleitungen nachgesehen! Jetzt ist es wieder dicht und ich muss es kontrolliert obs weiterhin auftritt.

Naja schaun wir mal. Wenigstens ging das gestern Morgen direkt über die Bühne.

damm damm damm... 2 Tage später


Wieder Diesel im Motorblock.. diesemal scheints wieder so als wäre eine Zuleitung zum Ventil undicht. Also wieder Wagen da gelassen...

Hmm, sind die eigentlich nicht fähig das mal dicht zu bekommen? Das gibts doch garnicht...Schonmal überlegt zu einem anderen Händler zu gehen?

Ich glaub es ist ihnen sichtlich unangenehm, zumal das schon das fünfte Auto ist was (in unserer Familie) da gekauft wurde.

Ich denke die werden sich bemühen das ordentlich hinzubekommen.

JA ok, Aber das ist schon Hammerhart. Ist das immer des selbe Defekt? Oder immer etwas anderes?