Corsa-Tigra.de

Ich hab nen Edition 100 mit Seitenairbags und will eFH nachrüsten

1. Der Einbau wird etwas problematisch da der Sensor in den Türen sitzt
und dieser ein komplettes Loch versperrt (genietet)

Batterieabklemmen sowieso wegen Türstecker und Airbag gefahr...
Wie entferne ich den Sensor?
Nieten rausbohren und dann verschrauben?
Nieten raus und nach einbau neue rein?

Austragen is nich, da ich dann auch Sitze ohne Airbags bräuchte

2. Habt ihr nen Schaltplan für den Türstecker vom 99er B
Im Auto selbst is bei mir alles vorverkabelt (im Sicherungskasten sind die kontakte bei eFH, ZV und eSpiegel) ab tür hab ich nur espiegel und Lautsprecher

also wie den Sensor entfernen?
Schaltplan vom Türstecker denn die Kabel vom Kabelbaum von den efH
bekomme ich ausgepinnt

Ich habe auch Seitenairbags und weiß wie es hinter der Türverkleidung aussieht. Also ich würde die Nieten rausbohren (sind ja glaube ich nur 3-4Stück). Der Sensor an sich ist ja relativ klein und das Kabel Steckbar (soweit ich weiß). Das große ist ja das Blech auf dem der Sensor sitzt.
Wenn Du es danach wieder sauber rein nietest ist es überhaupt kein Problem...

niete auf jeden fall ich hab meine sensoren nur verschraubt das klappert nun ohne ende... wenn ich nächste woche türen dämme, dann bau ichs auch aus... wennu schlau bist nimmst die konsole vom tiggi, dann hast links das loch schonmal zu. mit den kabeln: ich hab nen 2. kabelkanal gelegt, da ich direkt zv und lautsprecher mit durch hab... so ist der anschluss einfach:

schwarz: zündung
rot: dauerpuls
braun: masse
grau/grün: mit grau/grün verbindne
und die andere ich glaub war grau/blau mit dem anderen grau/blau verbinden....

evtl. Schrauben mit Sicherheitsmuttern?!?

Nein, wenn was genietet is, dann hat das schon seinen Grund und sollte auch wieder genietet werden! Solltest aber auch drauf achten, dass der wieder so sitzt wie vorher und dass die Folie 100pro wieder luftdicht abschließt!!!

corsa2000 hat geschrieben:evtl. Schrauben mit Sicherheitsmuttern?!?

vergiss es...so hatte ich das auch gemacht, weil ich gesagt habe, jetzt nieten, dann wieder aufmachen um zu dämmen... neee... aber die lockern sich und nu klappert die ganze tür... bzw klappern beide türen...wichtig ist dassu beide heber nietest, damit die gut halten. stell dich beim nieten shconmal auf nen kraft akt ein die nieten von opel waren sau schwer zu nieten... da hab ich mit noch ner person mit 2 zangen die nietzange zusammengedrückt...

ok dann mal ne gute nietzange besorgen...
beim Opel nieten die das mit 6Bar Druckluft

ok dann weiß ich bescheid

ne die Tigi oder Corsa konsole gefällt mir net, sieht so billig aus
werde mir die türgriff abdeckungen holen und auf beide seiten 1 efH schalter reinmachen

aber geiler wäre natürlich beide schalter in der mittelkonsole oder nähe Schalthebel so Omega oder Vectra style

sowas:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 24666&rd=1

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 47004&rd=1

das dann in die Getriebetunnelverkleidung einarbeiten

RydeOrDie hat geschrieben:aber geiler wäre natürlich beide schalter in der mittelkonsole oder nähe Schalthebel so Omega oder Vectra style

kannst du natürlich auch machen, so wie z.B. asroc das gelöst hat:

jups.. oder fahr wenne fertig bist eben zum freundlichen drück nem meister 5€ inne hand oder stell denen das feieramd bier hin dann machen die das vermutlich auch eben.

fragt sich jetzt nur was besser ist, soll man die schalter in die mittelkonsole machen, so wie auf dem foto oder jeweils an den türen ein schalter hinmachen??? :?