Corsa-Tigra.de

hallo,

ich hab gestern meine kupplung gewechselt. ich hab den seilzug so nachgestellt, das das kupplungspedal in gleicher höhe mit dem bremspedal ist. kurz nach dem wechsel war alles bestens, man hat nur mal ganz kurz ein quietschen vernommen. heute bin ich über 500 km völlig quietschfrei gefahren (autobahn). als ich danach in der stadt unterwegs war, war permanent ein helles lautes quietschen zu hören, z.t. gasabhängig, bei viel gas war es weg, im stand gar nicht und dazu ein schöner kupplungsgeruch...

ist da viell. was beim einbau schief gelaufen? oder nicht richtig nachgestellt?
ich bin völlig verzweifelt, nach ca. 10 h arbeit so ein theater..

fahrzeug: corsa b, bj 98, 1,0 eco

Ich tip mal her das dein Keilriemen rum ist. Hab noch nie ne Kupplung Quietschen hören.

das problem ist aber, ein keilriemen stinkt nicht nach kupplung. ausserdem ist das quietschen viel höher als das eines keilriemens, quasi ein pfeiffen.
ich hab mal gehört, dass bei eingefetteten kupplungskits (aufgrund der lagerung) durchaus ein quietschen am "anfang" normal sein kann. doch nach 500 km müsste das fett eigentlich lange weg sein.. oder?

rood hat geschrieben: ich hab den seilzug so nachgestellt, das das kupplungspedal in gleicher höhe mit dem bremspedal ist.

soll das kupplungspedal net hoeher als das bremspedal stehen?

otakon hat geschrieben:

rood hat geschrieben: ich hab den seilzug so nachgestellt, das das kupplungspedal in gleicher höhe mit dem bremspedal ist.

soll das kupplungspedal net hoeher als das bremspedal stehen?

nein... es gibt da ein einstell mass der kupplungpedal weg... den weiß ich aber gerade nicht

Also Bremspedal und Kupplung sollten NIE auf gleicher Höhe sein!!!

Bremse ist höher als Gas und Kupplung meistens noch höher!!! So ist es bei mir und ich bin gerade durch TÜV gekommen, also stimmt das so :-) !

hat evtl. einer von euch den genauen wert des pedalweges?
er wird wohl angeblich vom pedal bis zur lenkradunterseite gemessen. (also einmal im nichtdurchgetretenen und einmal im durchgetretenen zustand, dann die differenz)

http://www.zf-trading.com/owx_medien/media128/12819.pdf

rood hat geschrieben:hat evtl. einer von euch den genauen wert des pedalweges?
er wird wohl angeblich vom pedal bis zur lenkradunterseite gemessen. (also einmal im nichtdurchgetretenen und einmal im durchgetretenen zustand, dann die differenz)

http://www.zf-trading.com/owx_medien/media128/12819.pdf

Hi,
Ich beschreib Dir die einstellung und die maße nachher,falls es bis dahin noch keiner getan hat.
Jetzt muß ich erst mal weg....
b.b.
Carterarch

Bitte schön:

erstmal vielen dank Corsario95 für die schnelle info.

ich werde es morgen gleich mal ausprobieren und berichten.