Corsa-Tigra.de

Schönen guten Abend!
Also, is nicht direkt nen Opelprob..
Nen Kollege hatn BMW 1,6i uuund der hat ausversehen bei 70 in den ersten geschaltet und kuplung schnacken lassen :shock: :shock:
Die Räder haben blockiert und nu "knisterts" im ersten.
Und irgendwie isses so wenn man den ersten reinmachen will isses so als ob man die kuplung nicht durchgetreten hätte..
Fakt is ja das irgendwas im brötchen is..

Was könnt das denn genau sein? Die Zähne des ersten Ganges? Sonst noch was?

Danke,
Björn

BuRnZ hat geschrieben:Was könnt das denn genau sein? Die Zähne des ersten Ganges? Sonst noch was?

das falsche Forum?

spontan fällt mir da: http://www.bmw-forum.de ein

http://www.bmw-forum.de


da werden sie geholfen

hmpf, fahre doch nen tigra. wollt nur ma auf die schnelle was nachfragen
dachte ihr könnt mir nur nen tipp geben?
hier bin ich angemeldet und mir wurd bis nu imma geholfen

http://www.bmw-treff.de is top

Wo ist der Unterschied ob ich nun mit nem BMW oder nem opel in ersten Gang geschaltet habe?

Vielleicht weiss hier ja einer ne Lösung! Sollte ja eigentlich bei dieser Frage egal sein, welche Automarke, oder?

Weiß jetzt nich,ob ein bmw getriebe auch im ersten gang synchronisiert ist.
Wenn ja,würd ich tippen,dass die synchronisationsringe einen weg haben.

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Euer Corsa-Tigra.de Team

wenn der erste gang synchronisiert ist würd ich sagen das der synchron ring jetzt runter is bzw auf jeden fall einen weg bekommen hat.
wenn unsynchronisiert is hat das zahnrad bestimmt einen weg bekommen oder hat wie ticar schon sagte n paar zähne verloren.
vieleicht is das zahnrad auch einfach heiss geworden und jetzt ausgeglüht.
hab das ma bei nehm schlepper erlebt. der jaulte danach wien düsenjet.
zähne putzen mit 70 is sehr ungesund

Denk mal,dass erste synchronisiert ist,sonst würde man kaum den ersten gang während der fahrt reinbekommen.Den müsste man mit grober gewalt reinprügeln.