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Sorry, aber habe mal ne ganz dumme frage. Will mir ein gewindefahrwerk holen das hinten 50mm Tief mit feder und dämpfer und vorne verstellbar ist. Jetzt meine frage ich will vorne aber auf keinen fall weiter runter als 30mm da ich ne steetlinestoßstange habe. Sieht das dann doof aus wenn das auto dann hinten 20mm tiefer ist, oder kann mann das ruhig machen. Wenn man hinten ganz runter will ist es von denn mm her ja eh tiefer gelegt als vorne oder nicht. Von ausgangszustand aus betrachtet.

also ich persönlich finde das schrecklich! man sieht es oft bei golfs die neigen dazu hinten tiefer zu liegen als vonre!
und beim tigra kann ich es mir echt nicht schön vorstellen!

der tigra hat ja org schon ne art keil form! ich denke wenn du va 30 mm runter holst und HA 50 ist es gleich!

Wenn du dir n KW Gewinde holst da ist glaub hinten auch ne höhen verstellung dabei!? (wenn ich mich nicht irre) Dann könntest ihn dann nämlich hinten hochschrauben

jo beim var. 3 ist es so ! kostet aber viel!!!!!!!!!!

Kann man die verstell Teile für die Hinterachse nicht auch extra bestellen?

kommt aufs Fahrwerk an! aber wie gesagt wenn er va 30 runter geht und hinten 50 starr hat dann liegt das auto in der waage da bin ich mir ganz sicher! durch die keil form die er schon org hat!

also da der wagen (wie ja schon gesagt) naturgemäß keilform hat, würd er eher gleich auf liegen, was ja vielleicht gar net so schlimm aussieht, bzw auffällt

zum kw gewindefahrwerk, das mit var.3 ist so falsch, es gibt für alle drei eine version wo hinten ebenfalls verstellbar ist (auch schon bei var1, hab ich z.b selber)

also das das var 1 hinten festellbar ist ist mir neu!
aber du es hast u es so ist leig ich wohl falsch!

Tigra 1,6 16V hat geschrieben:jo beim var. 3 ist es so ! kostet aber viel!!!!!!!!!!

Pinguin.


Bei KW gibts das gegen aufpreis zu jeder Variante dazu.
Auch FK hat das ganze im Programm.

man lernt nie aus!
danke für die aufklärung