Corsa-Tigra.de

Gudn Morschn

Folgendes:
Ich hab vorhin in nem Forum gelesen das Opel Motoren der Hit sein sollen von der Stabilität und Langlebigkeit und so.
Da wird berichtet von 380Tkm Laufleistung, 4XXTkm Laufleistung und sogar von 600Tkm (!!) Laufleistung ohne nennenswerte Mängel. Die soll man auch treten können bis zum abwinken (auch bei kaltem Motor). Halt Motoren die man nicht klein kricht.

Die Rede war da von Motoren wie:
- 1.2 45PS vom Corsa A (360Tkm)
- 1.6er ausm vectra (230Tkm)
- 2.0i ausm Omega A (210Tkm)
- C20NE (280Tkm)
- "alter Omega" ^^ (600Tkm) !!
- Omega A 4.0 Irmscher Motor (285Tkm)
- Vectra A 1.7 Diesel (460Tkm)

um nur einige zu nennen.. Die meisten ohne besondere Wartung und so.. manchmal eher schlampig... so wie etwa "alle 20Tkm mal nen schluck Öl rein" und so....

Was ist da also dran? Eher Ausnahmefälle?
Und wie sieht das mit den Ecotec Motoren aus? Sind die auch quasi Unkaputtbar? Speziel X12XE

Oder sollte man einfach nicht alles glauben was man liest?^^



MfG

naja, das mal dummlall meiner meinung nach. such nur mal nach ,,motorschaden. oder im MT forum. da ist das eins der lieblingsthemen, über motorschäden zu reden. gibt ti motoren der 1,4er oder 1,6 er der wegen spanrolllen oder zahnriemenriss hochging. und mir selbst sind auch schon 2 c20xe`s hochgegangen. also unkaputtbar ist kein motor. wobei der 1,3 60ps motor aus dem kadett E wohl evtl. so einer ist. lööl. der macht alles mit *g*

Der_Bachelor hat geschrieben: gibt ti motoren der 1,4er oder 1,6 er der wegen spanrolllen oder zahnriemenriss hochging.

japp, bei mir nach 25 tkm war ende - garantie - ATM

Gibt aber echt schon einige haltbare Motoren!

Der erwähnte C20NE ist so einer, der vom Kumpel im Vectra hat auch schon über 300.000 drauf und läuft ohne Probleme!
Und ein andere Kumpel hat mir erzählt, dass er mal nen 1,2l A Corsa mit 400.000 km hatte!

Würd ich auch so sehen, besonders den C20NE, nen Kollege von mir fährt den im A Vectra seit 230tkm, und ausser eher unregelmäßigen Ölwechseln macht der an der Kiste gar nix, drischt die Sau wenn sie kalt ist weil er endlich nen neuen will, aber er bekommt den Motor ums verrecken nicht kaputt seid 3 Jahren...
Das nenn ich Durchhaltevermögen, obwohl mir der kleine Motor schon Leid tut.

C20NE kann ich nur bestätigen, hatten den früher auch mal
200tkm und keine probleme und der wurde wirklich nicht zaghaft gefahren
denke die 16v sind da allgemeinhin anfälliger

der 16V ist nicht anfälliger das problem ist bloß wenn der ZR reisst ist kopfsalat der C20NE ist glaub sogar ein freiläufer?!? der unterbau ist ja sogut wie gleich...

Ja, das ist ein Freiläufer, bei meinem C20E war mal der Zahnriemen gerissen, hat den aber nicht gejuckt!

dann ist es ja auch kein wunder das die länger leben wie die meisten XEs ;P

kommt aber auch ganz drauf an ob ohne oder mit tuning und jenachdem was, also du kannst dir dein motor schon schnell kaputt machen(auch die alten)

aber von ecotec halt ich noch weniger.....