Corsa-Tigra.de

Hi jungs. Hab nun endlich seit paar tagen meinen Tigra. Was für Felgen mit welcher bereifung und ET bekomm ich denn vorn und hinten drunter ohne radkästen zu ziehen oder nur minimal ohne was anzuschweißen?

Es soll dann auch noch in nächster zeit ein 40/40 Fahrwerk rein. Welche Fahrwerke würdet ihr denn empfehlen??

suche benutzen... ich weiss gar net wieviel threats es in letzter zeit zu den themen fahrwerk und felgen ohne bördeln gab... so langsam nervts...


ist jetzt nichts gegen dich, doch auch wenn du neu hier bist kann man erstmal suchen.

mfg sven

Wieder so ne tolle Begüßung!
Man, tut euch hier doch bloß nicht so wichtig!

Also wenn du bereit bist bördeln und ziehen zu lassen, kann man vorn und hinten schon eine 8x16 et 20 oder 8x15 et 20 drunter machen...
Bei nem 40/40 Fahrwerk rate ich dir lieber zu 16"-Felgen, da 15" da eher etwas verloren aussehen!

Wenn du nix an der Karosse verändern willst, gehen max. 7,5x16" mit 215/40/R16-Reifen

Es würden zwar auch 17" gehen, aber das sieht bei 40/40 zu hoch aus...

Normales gutes Sport Fw., für normale Ansprüche mit 40/40mm-Tieferlegung sollte sowas wie z.B. Weitec ausreichen, wenn du mehr Geld ausgeben willst: H&R, Bilstein, KW...

Gib lieber etwas mehr Geld aus... Da hast du auch mehr davon...

So, hoffe ich konnte dir erstmal nen groben Überblick geben...

mfg

@ ice tiger
Danke du konntest mir super helfen. Endlich mal ne Preziese Antwort so wie ich se haben wollte.

Hab mich entschieden ein KW Suspensions Fahrwerk 40/40 zu nehmen und Dezent Typ C in 7,5x16 ET 35 (müsste das sein) mit VA 195/45 R16 und HA 205/45 R16 (DUNLOP) zu nehmen und evtl. noch spurplatten. Dürfte da ja auch denk ich ma keine probs mit dem Tüv geben oder?? Muss ich denn da schon den Tacho anpassen lassen? :?:

Was denkste sieht die kombi gut aus aufm Tigra????

darf man auf die gleiche felge VA 195/<45> und HA 205/<45> machen

passt das dann mit dem rollumfang ?

Also generell bin ich der Meinung, dass es zulässig ist, vorn und hinten unterschiedliche Dimensionen zu fahren....

@ronny

also Tacho musste da nix angleichen!
Welche Kombi du mit den Felgen konkret fahren darfst, steht halt im Gutachten...
Also ich hatte an VA und HA 215/40 drauf, auch Dunlops und fand es sah super aus ; nicht zu viel Reifen and auch nicht zu wenig --> optimal (sah so aus wie z.B. auf meim Avatar, nur ma zum Vergleich oder schau's dir mal auf unserer Hp an (Signatur-Link), wenn du magst),

195er passen die überhaupt noch bei 16"?? :?:

Also 205er bestimmt, aber 195er?

mfg

klar passen 195er auf 16" . z.b. auf 7,5 oder damals auf meiner va auf 8*16"

Ronny21 hat geschrieben:@ ice tiger
Danke du konntest mir super helfen. Endlich mal ne Preziese Antwort so wie ich se haben wollte.

Hab mich entschieden ein KW Suspensions Fahrwerk 40/40 zu nehmen und Dezent Typ C in 7,5x16 ET 35 (müsste das sein) mit VA 195/45 R16 und HA 205/45 R16 (DUNLOP) zu nehmen und evtl. noch spurplatten. Dürfte da ja auch denk ich ma keine probs mit dem Tüv geben oder?? Muss ich denn da schon den Tacho anpassen lassen? :?:

Was denkste sieht die kombi gut aus aufm Tigra????

Schau dir meine Bilder in der Galerie an. Großartige Spurpatten brauchst du nicht zu kaufen.

@ thk0106

sieht ja allein mit 195 richtig gut aus. Hast aber radkästen nur bördeln müssen oder hast du die gezogen? Woher hast du das KW 55/40?? Finde bis jetzt nur 40 er komplett. Muss man da fürn tüv auch noch stabi oder so wechseln???

@ ice tiger

Ich ahbe bei wheel machine im internet geguckt und da gibet die felgen 7,5 x 16 mit 195 und 205 mit tüv fürn Tigra von daher denk ich ma das es kein prob sein sollte

Bin grad auch auf der Suche und hab mich etwas anch Felgen umgesehen !!!

Unter http://www.wheelmachine2000.de/
sind mir die Dezent C auf gefallen in 9x16 et 25 !!!
Ob die jetzt passen oder nicht tut nicht zur Debatte !

Wenn ich mir die genau ansehe fragt er mich ob ich 215/40 ( logisch ) oder 195/45 ( ??? ) haben will ???
Gibt es die Kombi wirklich, oder liegt der Fehler bei denen ?

Wären die 215/40 er oder die 195/45er dann besser ?