Corsa-Tigra.de

Hallo Leute,

hab den 1,2er BJ 01.

Gibt es irgendeine Kurve (Geschwindigkeit:Verbrauch)?
Oder kann mir jemand mit BC kurz notieren wie der
Verbrauch bei 90, 100, ... -> 180 ist?

Damit würdet ihr mir sehr helfen, da ich in letzter
Zeit viel AB fahren muss, danke!


PS:

Wer hat meinen Account gelöscht?
Habe bereits mit diesem Namen gepostet
und musste mich jetzt neu registrieren.

Hab auch keine Posts mehr von mir gefunden... :evil:

Was mich auch noch interessieren würde,
wie schaltet ihr?

Schalte i.d.R bei 2.500 U/Min,
und fahre dann meist bei 2.000.

Manchmal auch drunter.
Was ist sinnvoll (vielleicht Leute mit BC )?


Gruss Pappe

Pappe hat geschrieben:Hallo Leute,

<cut>


PS:

Wer hat meinen Account gelöscht?
Habe bereits mit diesem Namen gepostet
und musste mich jetzt neu registrieren.

Hab auch keine Posts mehr von mir gefunden... :evil:

Eventuell gehörste zu denen, die beim letzten Aufräumen der Membersliste gelöscht wurden - siehe hier: http://www.corsa-forum.de/viewtopic.php?t=24559

Pappe hat geschrieben:Was mich auch noch interessieren würde,
wie schaltet ihr?

Schalte i.d.R bei 2.500 U/Min,
und fahre dann meist bei 2.000.

Manchmal auch drunter.
Was ist sinnvoll (vielleicht Leute mit BC )?


Gruss Pappe

Schalte auch i.d.R. zwischen 2-3k Umdrehungen da ich denke, dass es recht spritsparend ist. Habe leider kein BCM um das nun mit Zahlen zu bestätigen.

nomercy hat geschrieben:

Pappe hat geschrieben:Hallo Leute,

<cut>


PS:

Wer hat meinen Account gelöscht?
Habe bereits mit diesem Namen gepostet
und musste mich jetzt neu registrieren.

Hab auch keine Posts mehr von mir gefunden... :evil:

Eventuell gehörste zu denen, die beim letzten Aufräumen der Membersliste gelöscht wurden - siehe hier: http://www.corsa-forum.de/viewtopic.php?t=24559

Pappe hat geschrieben:Was mich auch noch interessieren würde,
wie schaltet ihr?

Schalte i.d.R bei 2.500 U/Min,
und fahre dann meist bei 2.000.

Manchmal auch drunter.
Was ist sinnvoll (vielleicht Leute mit BC )?


Gruss Pappe

Schalte auch i.d.R. zwischen 2-3k Umdrehungen da ich denke, dass es recht spritsparend ist. Habe leider kein BCM um das nun mit Zahlen zu bestätigen.

Ich denke schon das Du oder vielmehr dein Wagen ein BCM (Body Control Modul) hat.

Aber zum eigentlichen

Ich schalte zwischen 3000 und 4000 da der 1.2er bei 4000 sein Drehmoment maximum hat.

Allerdings macht der Wagen nur dann richtig Spass wenn man bei 7.200 U/min schaltet. :mrgreen:

den 1,2er unter 2000 zu fahren macht sicher keinen Sinn.

Wenn ich mit meinem 1,8er im 4.Gang bei 2000/min fahre u. dann in den 5. schalte dann steigt die Verbrauchsanzeige im Bordcomputer, obwohl man subjektiv überhaupt nicht glaubt, dass sich der Motor anstrengt.

Daniel

Ich habe ein BCM, das heisst?

Max Drehmoment bei 4000? :shock:
Hab mich schon oft geärgert das der
untenrum gar nicht aus dem Quark kommt,
aber das...

daniel90060K hat geschrieben:Wenn ich mit meinem 1,8er im 4.Gang bei 2000/min fahre u. dann in den 5. schalte dann steigt die Verbrauchsanzeige im Bordcomputer, obwohl man subjektiv überhaupt nicht glaubt, dass sich der Motor anstrengt.
Daniel

Somit ist meine Frage berechtigt 8)

Pappe hat geschrieben:Ich habe ein BCM, das heisst?

Max Drehmoment bei 4000? :shock:
Hab mich schon oft geärgert das der
untenrum gar nicht aus dem Quark kommt,
aber das...

Wie ich oben geschrieben habe

BCM (Body Control Modul)

also ein Karosserie Steuergerät

Garri hat geschrieben:Ich denke schon das Du oder vielmehr dein Wagen ein BCM (Body Control Modul) hat.

Aber zum eigentlichen

Ich schalte zwischen 3000 und 4000 da der 1.2er bei 4000 sein Drehmoment maximum hat.

Allerdings macht der Wagen nur dann richtig Spass wenn man bei 7.200 U/min schaltet. :mrgreen:

Zum schalten :

Spritsparend fahren ist bei niedrigsten U/min im höchstmöglichsten Gang.

Was das Maxdrehmoment ist beim 1.2er bei 5600 U/min , und beim lieben Garri bald bei 7000 U/min .

Ich persönlich schalte erst bei 6550 U/min wenn er warm ist ...

Silvester hat geschrieben:

Garri hat geschrieben:Ich denke schon das Du oder vielmehr dein Wagen ein BCM (Body Control Modul) hat.

Aber zum eigentlichen

Ich schalte zwischen 3000 und 4000 da der 1.2er bei 4000 sein Drehmoment maximum hat.

Allerdings macht der Wagen nur dann richtig Spass wenn man bei 7.200 U/min schaltet. :mrgreen:

Zum schalten :

Spritsparend fahren ist bei niedrigsten U/min im höchstmöglichsten Gang.

Was das Maxdrehmoment ist beim 1.2er bei 5600 U/min , und beim lieben Garri bald bei 7000 U/min .

Ich persönlich schalte erst bei 6550 U/min wenn er warm ist ...

Naja ich weiss ja das Du Kabel- und nicht Motorbongo bist :mrgreen:

Daher hier nochmal für DO-OFe

Drehmoment 110NM bei 4000 U/min
Leistung 75PS bei 5800 U/min

Beide Werte laut der lieben ADAM OPEL AG (die solltens wissen)