Corsa-Tigra.de

wurde bei mir durch einen Kumpel diagnostiziert
- Corsa B x10xe

kann man sowas selber tauschen ?- was kostet so ein Teil ?

kann diese undichtigkeit Ursache für den schleichenden Ölverlust seit einigen Monaten sein ?

sind die bei E-bay auch zu finden ? - hab da nur "universelle" gesehen

Gruß

Hallo Susannnnne!

Wenn dieser Geber kaputt/undicht ist kann das die Ursache deines Ölverlustes sein. Du müsstest aber nach einem Öldruckschalter (Öldruckgeber wird bei dir nicht drin sein) suchen. Dürfte man bei Ebay, beim Opelhändler und im Autozubehör finden.

ist das sowas hier ? - öldruckschalter E-Bay

wie sieht das mit dem Einbau aus- unkompliziert ?

Ja, der rechte ist der Richtige(Versand ist ganz schön teuer). Das Wechseln ist umständlich weil der Schalter meistens relativ schwer zu ereichen ist. Der ist hinterm Motor links unten. Ich hatte das Rad abgeschraubt und dann mit viel Fummelei. Komfortabler wäre ne Hebebühne, Rampe oder ähnliches. Wenn man den alten rausschraubt kleckert ein wenig Öl raus, ist nicht viel.

also ich hab bei opel für das wechseln des öldruckschalters beim x10xe 15 euro gezahlt. das teil an sich kostet bei opel 6 euro.

Darf ich daran erinnern das der öldruckschalter direkt links neben dem krümmer sitzt..ist zumindest am 1,0l corsa so
das kann man selbst machen susanne...dauert wirklich nur 5 min

nix mit rad abschrauben...

Corsatorri hat geschrieben: Das Wechseln ist umständlich weil der Schalter meistens relativ schwer zu ereichen ist.

Ich zitiere mich mal selbst.

hab grad noch im "so wirds gemacht nachgelesen" - speziell 1.0 "das ödruckregelventil ist von unten in die motorblockgrundplatte eingeschraubt
, und nur nach ausbau der ölwanne zugänglich..."

hmm, ist das das gleiche wie der öldruckschalter ? den hab ich mir gestern bei atu geholt - 5,50€ - der meinte eigentlich auch einbau kein problem

....Öldruckschalter (schaltet meist bei unter 0,8 Bar Öldruck die Kontrolleuchte vom Ölduck an), sitzt beim x10xe vorne links oben (gesehen vom Standort 'vor dem Motor') über dem 'Krümmer'. Er ist sehr leicht zu erreichen, und auch im Sonntagszeug problemlos zu wechseln.

PS.: Dichtung nicht vergessen, und nicht zu fest anziehen-->nach fest kommt ab!

Gruß
Thomas

jo, war gerade unterwegs und haben das teil gewechselt- war wirklich kinderleicht - 24er schlüsssel und ab das ding. - das teil liegt 5cm links vom Ölmessstab- nicht zu verfehlen

in sachen dichtung, war da nix weiter drannen- nur so eine scheibe- denke das war die dann wohl

btw mein freundlicher atu dealer wollte dafür 17,50€ einbaukosten haben - nene mein freund für 2 min arbeit wäre das bissl arg viel gewesen

danke euch allen für die infos

*stolz auf sich sei*