Corsa-Tigra.de

Servus!

Hab seit mitte Januar mein Corsi und kurz danach habich mirn neues Radio gekauft. Nen Pioneer DEH-P3630MP.
Das Standard Radio war auch nichmehr drin, drin war ein Daewoo AKF-0315RC, damid konnte ich (soweit ich mich noch dran erinnern kann) gut Radio hören.

Nach dem Umbau hab ich nen scheiß Antennen empfang.
Hab mir gedacht da is bestimmt der DIN -> ISO Adapter irgendwie bisl kaputt oder so. War dann gerade bei Saturn und hab mir nen neuen besorgt, der hat noch nen paar cm Kabel dran weil das was verlegt is im Corsa is jo nich gerade lang

Daran hats aber auch net gelegen.
Ich bin den ab ufs Feld gefahren, kein Haus und so im Umkreis von paar 100 metern. Krass empfang, sogar nen RDS Signal

Den bin ich da son bisl rumgekurvt und immer wo was in der nähe stand hatte ich rauschen drin, empfang is zwar da aber abwechselnd immer mit rauschen oder ohne je nachdem ob da was stand oder nich

Was zum geier kann ich dagegen tun?
Und Funklöcher kann ich definitiv ausschließen, ich bin die Strecke schon paar mal mitm Passy meiner Eltern gedüsst, die haben hier überall satt und guten Radio Empfang.

Was is die Ursache dafür?



MfG

könnte ev. daran liegen, dass der antennenverstärker , der im antennenfuss sitzt, kein saft bekommt,

musst du mal schauen am iso-stecker,da wo das rot-graue kabel ist, das man kappen kann um das Datum ins TID zu zaubern,
da auf der Klemme ist noch ein schwarzes kabel mit dran und das hängst du mit an das Remote kabel und dann muss der empfang besser werden,

ev musst du den antennenverstärker über ein relais schalten, weil die remote leitung nicht so stark belastet werden kann weil sonst das Radio kaputt gehen könnte :?

Nur zum Verständnis:

Remote wird vom Radio geschaltet (12V max. 300mA) und läuft über den ISO Stecker zum Antennenverstärker (Schwarz/Weißes Kabel) und vom Schwarz/Weißen wird Strom fürs TID abgezweigt mit einem Rot/Grauen Kabel.

Da im TID kein Datum steh wenn das Radio an ist schließe ich daraus das der Remote bis dahin Funktionstüchtig ist.



cu

hmm, also ich hab mal im stromlaufplan im reperaturhandbuch nachgeschaut, da stands so drin, komisch :?

Die Qualität der Radiotuner schwankt auch von Hersteller zu Hersteller. Mein altes Grundig-Radio hatte einen deutlich besseren Tuner als das aktuelle JVC-Radio. Kann also auch damit zusammenhängen.

Ich hab aber auch so ein ähnliches problem, ohne mein radio gewechselt zu haben. Allerdings hab ich mir nen MID eingebaut. Ich kann mir allerdings nicht so recht vorstellen das das alles damit zusammenhängt das ich die remoteleitung ganz normal im sinne des Leitungsplanes mit angeschlossen hab.
Wie kann ichs genau rausfinden?

Christian8800 hat geschrieben:hmm, also ich hab mal im stromlaufplan im reperaturhandbuch nachgeschaut, da stands so drin, komisch :?

Das hab ich auch aus meinem "So wird's gemacht" Buch.

Ich hab die 8. Auflage, trotzdem isses nich Fehlerfrei.

Der Verstärker ist bei mir mit "U17" gekennzeichnet, in der Tabelle steht der als "U18"
Naja was solls. Bin Heute aus Zeitgründen nich zum messen gekommen...



MfG

also ich hab die 3.Auflage, da stehts auch mit U17 drin :? ,
hmm
ev. mal nachmessen ob am Antennefuss auch Spannung ankommt, aber da muss man ja den ganzen Dachhimmel ausbauen :?

also ich hab EXTREM beschissenen empfang mit rauschen,... wenn ich die heckscheibenheizung anmache!!
weiß einer, woran das liegen könnte?

gruß
tobias

Ich gebs bald auf mit dem Schrott!

Letztens Blendstreifen usw. reinmachen lassen, sollte er doch gleich mal nach dem Radio schauen, da es immerzu stört und das grau-rote Kabel durchzwicken. Als er fertig war und das grau-rote Kabel durchgezwickt hatte, lief das Radio einwandfrei, obwohl er keinen "Fehler" fand.

Jetzt war ich nochmal da, weil die Karre wenn sie warm war, saumäßig schlecht angegangen ist. Soll am Temperaturregler gelegen haben. Der hat 40 Grad zu wenig angezeigt, was weiß ich, kenn mich da nicht aus.
Auf jeden Fall hab ich jetzt wieder das selbe Problem mit dem Radio. Ich blick da langsam nicht mehr durch..