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moinsen,

ich hab hier mal ne frage zur wahrheitsfindung....ich hab mir vor ca. 1 woche nen gebrauten mit neuem motor erstanden!ich natürlich direkt gefragt:wie lange soll ich den denn einfahren?der FOH darauf:Ach was das ist "antiquiert" (original wortlaut!) die heutigen wagen brauchen das nicht mehr!...im grunde ist es mir egal weil ich ihn die nächsten 1000km ehh nicht trete und wie meine oma fahre aber die aussage an sich lässt mich irgendwie nicht schlafen...was sagt ihr denn dazu?Und mal so ganz nebenbei...ich hoffe doch das der sprit verbrauch nach dem einfahren sinkt!

ich hab vor 3 Wo. meinen funkelnagelneuen 1,8er bekommen u. der Verkäufer hat mir auch gesagt, dass der Motor nicht "eingefahren" werden muss.

Daniel

Ist schon so, dass die Motoren heute nicht mehr 100%ig eingefahren werden müssen, allerdings rate ich euch, die ersten 2000 Km nocht nicht die Sau rauszulassen :evil:

Ja, Ansonsten nicht im kalten Zustand hochziehen, und nicht unnötig hohe Drehzahlen fahren.

Mein Motor wurde ca 3000 sehr gut eingefahren, und er hat es mir gedankt :P

Im kalten Zustand sollte man eh nie das binäre Gaspedal nutzen und vollgas fahren :shock:

Stimmt zwar schon, das die heutigen Motoren nicht mehr so eingefahren werden müssen wie damals, wo sich erst noch alles aufeinander einschleifen mußte, aber auch bei den Neuen müssen sich erstmal Lernwerte erarbeiten (z.B. Klopfsensor und co.) und z.B. die Hydros auf die Nocken einschleifen. Daher würde ich die ersten 1500km auf jeden Fall unter 4000 Touren bleiben. Ab besten ist es sowieso, kurvenreiche Landstraße in der Zeit zu fahren, da hier die meißten Lernwerte aufgebaut werden.

Hallo,

hab mir vor 2 wochen meinen neuen (1.7 cdti) vom Händler geholt, und mir wurde auch gesagt, der gehört nicht mehr wirklich eingefahren nur sollt man den motor wenn er kalt ist nicht treten!

LG

kannst auf den Händler hören und dann in nem Jahr mit Motorschaden auffem Hof stehen oder aber einfahren und lange Spaß am Motor haben

ops: ohhh man und ich hab den händler innerlich ausgelacht dafür das er mir sowas "absurdes" mit auf den weg gab...tja man lernt einfach nie aus....dann werde ich ihn weiter wie ein rohes ei behandeln....wenn ich aber daraus rückschlüsse ziehe heisst das ja das der spritverbrauch auch nach 1000km nicht mehr sinken wird da ja nichts einzufahren ist,non?kann es an den temperaturen und an den sommerreifen liegen das er soviel saugt?oder ist es nur der subjektive eindruck weil ich von einem 1.0l auf einen 1.4l umgesattelt habe?also ich weiss nicht ich hab irgendwie das gefühl ich könnte die nadel buchstäblich sinken sehen!oder ist bei einem 1.4er ein verhältniss von 20Euro spritt zu rund 320km erträglich?!weil wie gesagt:im moment fahr ich wie ein weisskopfadler mit hut auf der ablage

Wie sieht das mit dem Ölwechsel nach 1000km aus? ist das nötig oder kannman sich das auch sparen? Die neuen haben ja den Longlifeservice gell? Ich mein schlecht isses mit sicherheit nett aber muss man auch?

Müssen tut man nicht. Ich glaub der erste Ölwechsel ist erst nach 35tkm oder 2 Jahren vorgeschrieben. Also das Geld kann man sich lt. Opel auch sparen. Aber an der Tanke Selbstabsaugen und 3l frisches öl reinschütten und den Filter zu wechseln ist auch nicht wirklich zu teuer.

also auch moderne motoren müssen noch eingefahren werden, als ich letztens mit nem clio probegefahren bin, hat mir der händler auch gesagt, dass der noch keine 75PS hat, da ich halt der erste auf der karre war und er erst 20km runter hatte.