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Hy
Habe jetzt 9x16 hinten und ein 60/40 FW von Weitec. Meint ihr 60er Federn bringen hinten noch was? Habe welche von Formel K zuhause. 60mm komplett.

Andi

Sorry das ich hier reinposte, aber hab auch 9x16 drunter und mein Weitec 40/40 (is ja hinten das selbe ) deswegen rausgeschmissen, weil es, wie ich finde zu hoch aussah, und gegen ein Gw.-Fahrwerk mit Konidämpfern ausgetauscht (K.A.W. hinten auch 40 tiefer) und das hat ne ganze Menge gebracht...
Ich will jetzt nicht übertreiben, aber kommt hinten nochmal gut die Hälfte oder zumindest ein Drittel mehr runter, als so

(bevor du fragst: Nein gibt noch keine Bilder... )

mfg

Klar bringt das was ! Er kommt tiefer !

Will diesen Sommer hinten auch auf 60 umsteigen weil mir 40 zu hoch ist !

Hab hinten auch Formel K 60mm drin und im geensatz zu 40 kommt der nochmal gut runter

Ja also ich bin soweit eigentlich ganz zufrieden. Im vergleich zu anderen ist er schon ganz gut tief hinten. Liegt vielleicht auch an der Anlage.
Werde mir mal die Formel K Federn reinbauen und mal schauen was es bringt. Aber bei theortischen 2cm die er hinten tiefer kommen würde, bekäm ich aber schon Probleme. Dann ist zwischen reifen und Radkasten nicht mal mehr ein cm Platz!

Naja mal probieren. Das KW ist mir halt ein bisschen zuteuer.

Bau doch die 60er ein, geht ja an der Hinterachse recht fix, fahr 2 tage mal damit rum, guck wie der runtergekommen ist und dann entscheide, mach am besten Bilder und stell sie hier rein

Bei mir war der Unterschied beim Wechsel von 40 auf 60 echt heftig

Also Begrenzerlein müssten dann aber sicherlich rein, oder?

@lila
hast du welche drin??

mfg

Begrenzerlein sind schon drin. Aber die müssen dann aufjedenfall rein. weil sonst die Gefahr vom Ausetzten zu groß ist.

Andi

Würd ich auch auf jeden Fall einbaun !

Kannst ja mal die Federn reinbaun und mit guter Geschwindigkeit im Kreis fahren, dann siehst du prima ob es passt, macht ja der TÜV auch so !

Phoenix hat geschrieben:Würd ich auch auf jeden Fall einbaun !

Kannst ja mal die Federn reinbaun und mit guter Geschwindigkeit im Kreis fahren, dann siehst du prima ob es passt, macht ja der TÜV auch so !

Die nicht so ganz waghalsige Aktion wäre die, Einfach Federn einbauen->2 Leute hinten reinsetzten -> Ein Blatt papier auf den reifen zwischen Kotflügel legen und dann das Auto mal schön aufschaukeln!

Wenn auf dem Blatt keine Rückstände sind, gibt es auch beim Fahren keine Probleme und mit dem TÜV erst recht nich ...