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Folgendes Problem..die Tachowelle war gebrochen..mein Schwiegervater hatte mal den Fehlerspeicher bei Opel auslesen und löschen lassen, seit dem dreht der Motor im stand etwas hoch, schwankt so zwischen 3000 und 6000 Umdrehungen...aber kein Fehlercode vorhanden.. weiß einer Rat...

MFG Bernd

Gummischlauch von der Drossleklappe zur Ansaugbrücke.

Daniel

Leider nicht...hab ich auch vermutet..war bei mir auch mal defekt aber er drehte nicht so hoch und schwankend..was mich stutzig macht ist das ist erst nach dem Fehlerauslesen pasiert und nur wenn er warm ist..hab ich vergessen zu erwähnen..

vllt. ham sie beim auslesen dein steuergerät gefickt ?

würd ich auf jedenfall mal reklamieren

geht er aus, wen du den Luftschnorche zuhältst? Aber aupassen, der zuzelt ganz schön doll... *gggg*
Wenn nicht, zieht er Falschluft.

Daniel

um zu sehen ob das stg noch ganz sauber ist evtl mal die batterie über nacht abklemmen!

und nach falschluft kann man mittels bremsenreiniger gut suchen!

motor laufen lassen und mit bremenreiniger stoßweise die ansaugstrecke absprühen! wenn der motor auf einmal derbe ruckelt dann zieht er an der stelle bzw in der nähe wo man gerade hingesprüht hatt falschluft!

Hallo,

alos Falschuft zieht er nicht das habe ich schon kontrolliert...werd mal mein STG bei ihm einbauen...mal sehen was dann ist..wenn er dann nicht so dreht dann ist das STG meines Schwiegervaters defekt...dann könte das ja nur au dem auslesen gelegen haben..hat man da eine Chance das Opel nachzuweisen???Weil der Meister wußte nicht ob er den Fehlercode löschen muß oder nicht..kam mir komisch vor...

MFG Bernd

das stg wird bei deinem schwiegervater aber nicht gehen, da du ne Wegfahrsperre hast. Selbst wenn dein Schwiegervater auch ne wfs hat wird es trotzdem nicht gehen, da dein Motorstg auf die signale deiner wfs wartet.

du musst also den kleinen schwarzen kasten am Zündschloß mit austauschen und deinen schlüssel dann in die nähe halten während ihr den Motor anlasst. Vielleicht musst du sogar den schlüssel deinen schwiegervaters aufmachen und den transponder rausnehmen, weil das wfs-stg mit zwei unterschiedlichen Transpondern in der nähe nicht zurecht kommt.

Gruß Pic

Ne du kann mein Transponder in seinen Schlüssel geben und mein STG einbauen..klappt..

MFG Bernd

Fehler gefunden Drosselklappe hing manchmal, hab dann eine Besorgt, eingebaut und et lief...geil..kleiner Fehler große Auswirkung..Opel wollte einen Semsor zauschen und dann mal sehen..

MFG Bernd