Corsa-Tigra.de

Hi!

Ich habe mit meinem Corsa B 1,2l GRAND SLAM ein ziemliches
Sprit-Verbrauch-Problem! Er schluckt so um die 9l auf 100 km und
das finde ich ziemlich arg...
Ein Arbeitskollege fährt ein jüngeres Joy-Modell und der fährt mit
seinem Corsa rund 700 km!
Habe schon die Lambda-Sonde ausgetauscht, KAT ist in Ordnung... habt
ihr noch eine Idee, bevor ich zum Auslesen des Fehlerspeichers gehe.
In die OPEL-Werkstatt wollte ich nicht gehen, da die gleich meinten, dass
ich ihn einen Tag da lassen soll und so nicht wüssten an was es liegen
könnte... Ist einfach nur Abzocke hier in Mannheim...

Ach... er brauchte, bevor es jetzt so heiß wurde, ziemlich lange, bis
er warm wurde...!?

Danke, für mögliche Hilfe...

Gruß
Christian Wörns

Thermostat checken ob das richtig öffnet bzw. eventuell den Thermoschalter der Motronic austauschen (kostet um die 10€).

Das mit den Opelhändlern in Mannheim kenne ich :-)

Thermostat hätte auch vermutet, aber wollte erst andere Sachen noch
versuchen, denn ich möchte nicht einfach so den Zahnriemen runter
machen...

Der Thermoschalter... wo sitzt der denn?

Die Werkstatt vom Opelhändler soll wohl sehr gut sein.

Ich persönlich hab extrem schlechte Erfahrungen mit dem Werkstattmeister gemacht...
Wurden aber schon mehrmals von unabhängigen Zeitschriften mit gut und sehr gut getestet

es kann durchaus sein das der temperaturfühler eine macke...
das er nen flaschen wert (zu kalt) zum steuergerät sendet...
D.H.... gemisch wird angefettet daher zu hoher verbrauch...

Servuz!

Eins vorweg: Bitte net lachen! Is völlig ernst gemeint!

Ich hatte das Problem früher auch, das mein 1.2i City BJ 10/96 EGAL WIE ich ihn gefahrn hab seine rund 10 Liter gesoffen hat. Hab auch Lambdasonde, Thermostat, Temperaturfühler alles getauscht, hat aber nix gebracht. So bin ich über 3 Jahre rumgefahrn.
Der Hammer aber is, seit ich meinen Wagen umgebaut hab, und Die Motorhaube verlängert habe (in der Mitte), braucht er nur noch 7 Liter!!!!
Kann den fahrn wie ich will, mehr werdens nimmer (Gott sei Dank). Auf richtigen Langstrecken komm ich sogar runter auf 6.5 Liter.
Ich weiß ja auch net, das einzige, was sich (logischerweise) geändert hat is die Kühlwassertemperatur, die liegt jetzt etwa bei 94-96 Grad (laut Anzeige). Das is aber wohl dadurch bedingt, dass die Kühleröffnung durch das Blech jetzt kleiner ist.
Ich hab zwar auch die Rückbank rausgeworfen, dafür liegen da jetzt locker 60 kg Musik und MDF drin.
Was für eine Wassertemp hat denn der X12SZ Motor normalerweise, war die bei mir die ganze Zeit (etwa 90 Grad) zu niedrig, oder ist sie jetzt eigentlich zu hoch?
Hat das Phänomen noch jemand anders bei sich bemerkt nach ner Motorhaubenverlängerung?

Mfg MM8

Also, dass es am Umbau der Motorhaube liegen könnte, glaub ich nicht.
Meiner wird bei diesem Wetter auch richtig warm...

Ich werde es mal mit dem Thermostat versuchen... mal schauen welcher
Kumpel sich das zutraut den Zahnriemen raus zu bauen...

Aber, wenn ihr noch mehr Ideen habt, postet sie ruhig... bin um jede
Idee dankbar...

Kommt vielleicht jemand aus dem Raum Mannheim, der ein Gerät hat,
mit dem ich den Fehlerspeicher auslesen kann?

Hier gibts nen Workshop, wie man den Fehlercode selber auslesen kann.
http://www.corsa-tigra.de/workshop.html

und den tehrmoschalter kann man beim c12nz auch tauschen ohne den zahnriemen runter zu machen! der soll da so mitten durchpassen die in der werkstadt sagen immer bloß ja zahnriemen muss runter blabla!

MM8 hat geschrieben: Der Hammer aber is, seit ich meinen Wagen umgebaut hab, und Die Motorhaube verlängert habe (in der Mitte), braucht er nur noch 7 Liter!!!!
Kann den fahrn wie ich will, mehr werdens nimmer (Gott sei Dank). Auf richtigen Langstrecken komm ich sogar runter auf 6.5 Liter.
Ich weiß ja auch net, das einzige, was sich (logischerweise) geändert hat is die Kühlwassertemperatur, die liegt jetzt etwa bei 94-96 Grad (laut Anzeige). Das is aber wohl dadurch bedingt, dass die Kühleröffnung durch das Blech jetzt kleiner ist.
Was für eine Wassertemp hat denn der X12SZ Motor normalerweise, war die bei mir die ganze Zeit (etwa 90 Grad) zu niedrig, oder ist sie jetzt eigentlich zu hoch?
Hat das Phänomen noch jemand anders bei sich bemerkt nach ner Motorhaubenverlängerung?
Mfg MM8

hmm, klingt wirklich komisch... habe einen X14SZ, die Kühlwassertemperatur steht immer auf 95 Grad (senkrecht) und trotzdem brauche ich 10(+x) Liter.
Und ich denke nicht, daß sich daran etwas ändert, nur weil bei den derzeitigen Außentemperaturen das Wasser zeitweise noch etwas wärmer wird...