Corsa-Tigra.de

Moin,

mein C14SE geht aus wenn ich die Kupplung trete ... der Tacho funzt net ... hängt das damit zusammen :?: DZM und der Rest funzt ... nur Geschwindigkeit und km-Zähler nicht ....

Wenn das damit zusammenhängt ... warum ist das so ??????

JA das wird wohl damit zusammenhängen. Weil dem STG das Wegstreckensignal fehlt. Dadurch, dass das STG aber Drehzahl und Einspritzmenge als Werte bekommt, aber sich das Fahrzeug "anscheinend" nicht bewegt, kommt das Motor-STG damit nicht klar.

LOL

also mono das haette ich nicht von dir erwartet so lange wie du schon dabei bist

teinfach tacho tauschen dann geht das wieder , denn das steuergeraet erhaelt ja vom Tacho geschwindigkeitsimpulse und danach regelt der halt und deswegen geht er dir auch aus , also neuen tacho rein und freuen.

fehler behoben.

Oder einfach mal die suche benutzen das thema gab es auch schon sau oft aber wie die suche funktioniert brauch man ja einen alten hasen nicht erklaeren ;-)

Schoenes wochenende noch

Hatte das bei meinem damaligen C14SE Motor auch einmal gehabt!!Da war dann die Tachowelle gebrochen....

Und wie es so kommt:
Heute bin ich mit meinem Corsa gefahren (Tachowelle hat schon die ganze zeit bis 60kmH gewackelt,ab dann wars ok) und plötzlich beim starken Beschleunigen fällt die Nadel immer weiter bis auf 20kmH--->Tachowelle hinüber

Aber meine Frage:Warum geht der C20XE ned aus wie der C14SE??Motor läuft ohne kmH Signal bisher ganz normal!!
Woran liegt das,normal solltedoch dasselbe wie beim C14SE passieren oder ??

Hi,

hat mich auch schonmal gewundert, mein X16XEL ging auch aus wie ich mal kurzzeitig den Tacho ausgebaut hatte aber fahren musste....mein X20XEV auch...mein C20LET braucht komischerweise auch keinen Tacho zum laufen, obwohl in dem Tacho das WFS Signal generiert wird und zum Steuergerät geht....

Björn

weil c20xe/c20let kein wegstreckensignal brauchen, die regeln das anders!

...auf die Idee bin ich auch schon gekommen bzw. das ergibt sich daraus ja...nur wie ist die Frage regeln die das...Oder gehen die halt einfach wenn das Drosselklappenpoti sagt, Klappe zu, dann in den Leerlauf.

Björn

AstraCarawahn hat geschrieben:...auf die Idee bin ich auch schon gekommen bzw. das ergibt sich daraus ja...nur wie ist die Frage regeln die das...Oder gehen die halt einfach wenn das Drosselklappenpoti sagt, Klappe zu, dann in den Leerlauf.

Björn

ist ja kein poti sondern nur nen schalter bei mo2.8 hat man nen poti...

Ahja...wieder was dazugelernt ;-)

Und wie gehs jetzt?...nur durch den Schalter?

Asche über mein Haupt ops: Ich hatte es mir gedacht, da ich das mal bei einer Probefahrt hatte mit Noam ... aber ich war mir nicht mehr ganz sicher ops:

thx für die Antworten

Achja und die Suche hatte nichts ausgespuckt ... vll habe ich drüber wech gesehen ... aber auf die schnelle hatte ich nichts gefunden und ich mußte los zur Kirche