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Hallo,

der Wagen meiner Freundin (C14SE) macht Probleme

Und zwar wenn ich fahre und die Kupplung trete geht der Wagen aus.

Nun war ich gerade beim Händler um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

Ergebnis:
FC 15
Ansaug-Temperatur-Sensor
Signal fehlerhaft

Nun mal eine Frage meinerseits ... wo sitzt das scheiß Ding und was sind die anderen Sensoren da :shock:



Bei Sensor Nummer 3 ist mir aufgefallen das der geklebt wurde ...

Und dann hab ich eine Frage zum Luftfilterkasten.
Bei meinem C14SE sieht der Luftfilterkasten anders aus als wie der auf dem Bild. Der sieht aus wie von meinem ehemaligen C12NZ ... kann dadurch auch ein Fehler entstehen. Weil wie man sieht ist aus Nummer 4 und 5 kein Schlauch :shock:




Fragen über Fragen

also definitiv sagen kann ich dir sagen das sensor nummer 2 kein sensor ist sonder der leerlaufsteller. sensor 3 kann ich nicht erkennen weiß ich nicht,

sensor eins ist für saugrohr utnerdruck zuständig soweit ich weiß, es könnte aber auch seien das dort der temp fühler mit drin is bzw das das der gfühler dafür ist...


und mit dem luftfilterkasten ist definitiv nicht dafür verantwortlich das gewurste da was du amrkiert hast is für die warmluftansaugung bei kaltem motor

sensor 3 is der drosselklappensensor.


und der kühlmittel sensor hitzt normalerweise unter der ansaugbrücke....
ein quadratischer stecker muß des sein...

ansaugluft temperatur fuehler is nummer 1

blackdevil2k1 hat geschrieben: sensor eins ist für saugrohr utnerdruck zuständig soweit ich weiß, es könnte aber auch seien das dort der temp fühler mit drin is bzw das das der gfühler dafür ist...

saugrohr unterdruck sitzt in der spritzwand ziemlich mittig.

No-More hat geschrieben: und der kühlmittel sensor hitzt normalerweise unter der ansaugbrücke....
ein quadratischer stecker muß des sein...

kuehlmittelsensor sitzt unterm dis-zuendmodul

das der motor ausgeht liegt mit sehr großer wahrscheinlichkeit an deinem problem in dem andern thread... fehlendes wegstreckensignal...

Muss nicht stimmen, aber schau doch mal ob dieser Schlauch an der Drosselklappe ein Riss hatte. War bei mir auch und entweder hatte ich einen 15 oder 19er FCode. Bin mir nicht mehr sicher, aber das kansnte ja schnell überpürufen. Falls der Tipp scheiße ist sorry ;-)

Also ich fass mal kurz zusammen.

Nr.: 1 = ansaugluft temperatur fuehler
Nr.: 2 = leerlaufsteller
Nr.: 3 = drosselklappensensor

Okay Prima. Nr. 1 wird morgen ausgetauscht

@ Gerd: Tacho funzt ja wieder und der Fehler "Ansaug-Temperatur-Sensor" wurde ja ausgespuckt.

@ Coco: Konnte keinen Riss erkennen. Trotzdem thx