Corsa-Tigra.de

Hallo ihr Tigra Fans!
Bin nun auch unter den neuen hier.
Ich wollte mir in letzter Zeirt auch nen Tigra kaufen weil ich in dieses Auto absolut verliebt bin...
vor 2 tagen bin ich einen Probe gefahren, von aussen hui aber innen pfui...bin mit meinem paps inne werkstatt zum adac gedüst, und der nette mechaniker hat meinen traumwagen unter die lupe genommen...er hat gesagt das der wagen von innen und von unten noch sehr gut aussieht, als er dann den motor angeguckt hat (nach langem Gasgeben um zu schauen wann er anfängt zu kühlen) und den Kühlwasserbehälter aufgemacht hat, kam ihm eine braune Suppe entgegen gebrodelt...
er hat mir strengstens davon abgeraten den wagen zu kaufen..
er meinte entweder ist der zylinderkopf im Ar... oder nen riss im Motorblock...Fazit = Neuer Motor, und die arme kleine wär abgezockt wurden...
dann hat mein dad mit nem kumpel tel. der sagte das Opel Tigra + durchgebrannter Zylinderkopf 1 Wort ist....
jetzt ist mein traumwagen für meinen vater erstmal gestorben...ist das wirklich öfter so beim tigra?
muss ich meinen traum aufgeben ? wie teuer ist nen neuer Motor?
Wär lieb wenn ihr mir helfen würdet...
Tschüß, die kleine Tigrafanatikerin :P

kleine hat geschrieben:dann hat mein dad mit nem kumpel tel. der sagte das Opel Tigra + durchgebrannter Zylinderkopf 1 Wort ist....
jetzt ist mein traumwagen für meinen vater erstmal gestorben...ist das wirklich öfter so beim tigra?

Hi,

nein, das ist nicht so, einen defekten Motor bzw. Zylinderkopf kann jedes Auto mal haben..das ist aber nicht typisch für den Tigra und wenn du mal hier im Forum schaust wirst du kaum etwas dazu finden..

Mal eine pers. Anmerkung von mir..wenn mir Leute schon irgendetwas erzählen was sie irgendwo mal von etwas gehört, gelesen oder sonstwas haben würde ich mal da mit gesundem Misstrauen dran gehen, kennt man doch "ich kenne jemanden der wieder jemanden kennt der gesagt hat.."..hat der Kumpel von deinen Vater mal nen Tigra gehabt oder woher hat er seine "Quellen" ?

Abgesehen davon solltest du einfach weiter Ausschau nach einem vernünftigen Tigra halten und keinen mit defekten Motor kaufen..neuer Motor kostet (wenn von Opel) einige tausend €..und gute Tigis gibt´s auch öfters..

Man muß halt in erster Liene einen Blick auf dem Zahnriemen haben, das der regelmäßig gewechselt wird/wurde, denn wenn der reisst ist der Motor wirklich im Eimer..aber auch das ist kein Tigra Problem sondern liegt an der Konstruktionsweise der 16V Ecotech Motoren bei Opel..

der sohn von dem kumpel hatte wohl mal nen tigra, und er meinte er hat noch nie soviel geld in ein auto gesteckt wie in den tigi...
mein vater hat eben nen bissl angst das ich mich in unmengen von schulden reite...
daher verlässt er sich gerne darauf was andere sagen..
ich hab ja auch vorher hier danach gesucht und nicht wirklich etwas gefunden, was mich etwas stutzig gemacht hat. ich mein ich hab ja schon von mehreren problemchen beim tigi gehört, aber das auch nicht, nur wie ich das meinem dad beibringen soll, weiss ich nicht, er ist ziemlich ausgeflippt, als ich ihm von nem neuen angebot für nen tigi erzählt hab..
ausserdem hat er auch von von ner undichten heckscheibe gehört, und das generell alle tigis ne macke haben, und deshalb nicht so oft verkauft werden. aber ich kann nicht vom tigi ablassen.
was gibt es dolles am tigra zu bemängeln?
ist nen tigra empfehlenswert zu kaugfen?
wenn ja, ab welcher preisklasse könnte man mit nem guten tigi rechnen?
gibt es auch vorteile die meinen dad umstimmen könnten?
danke, kleine

hmm, n kumel hat sich vor einem Jahr einen für 4000€ gekauft (dunkelgrün RioVerde mit heller Lederausstattung), der hatte 150.000 km. drauf. Das einzige was war war die Zylinderkopfdichtung, mehr nicht (is bei 150.000 ja auhc nicht unbedingt schlimm).
Mitlerweile hab ich ihn übernommen und er hat 165.000 km und macht absolut garkeine Mucken. Wieviel willst Du denn ausgeben?

ein Auto is meißtens so gut wie die Vorbesitzer mit umgegangen sind
Aber es kann beim Tigra schon vorkommen das sich die Kopfdichtung verabschiedet. Kommt fast immer daher das er meist von jungen Leuten gefahren wird die nur heizen. Also würd ich jetzt nicht auf den tigra schieben.

also ich hatte nen zahnriemen ris und hab für nen neue maschine mit einbau und ner neuen kuplung knapp 3000€ bezahlt ... wie gesagt nen ganz neuer 0 km .... was ne gebrauchte ATM kostet lkann ich dir auch net sagnen ..

http://www.krausmotor.de/

Nur als Beispielpreise für Tauschmotoren. Kommt natürlich je nach persönlichem Können / Veranlagung noch der Umbau hinzu.

also ich weis ja nicht
bei mir war das kühlwasser auch so richtig braun
das ist einfach nur wenns alt ist und dann geht der rostschutz raus und der motor rostet von innen ein bisl is doch klar .......

also das muss nit unbedingt der zk sein! wenns ölig wäre wäre das nicht nur braun sondern du hättest so weissen schaum oben am ausgleichsbehälter
oder schlamm am öleinfülldeckel

das das wasser zu soner rostbrauner brühe wird ist nicht ungewöhnlich
das ist nicht nur beim tigra so

Könnte aber auch sein das der Vorbesitzer mal dieses Kühlerdich reingeschüttet hat.

stimmt! das gibt auch so ne braune brühe