Corsa-Tigra.de

Hi,

hab am We neu Kerzen rein,vorher wahren die Beru Ultra X drin,hab mir gedacht ich mach mal die Beru Ultra X platin rein,habe sie sauber eingebaut angezogen so weit bis sie fest wahren,Stecker drauf,Motor angelassen und da fing es schon an!Er währe fast wieder ausgegangen bin gleich auf das Gas hab das bar mal gemacht bis er sich gefangt hat,bin ein Stück gefahren lief auch alles super ausgegangen ist er auch nicht mehr.Komische daran ist wenn er jetzt unter 2000U/min kommt und ich Gas gebe ruckelt er einmal kurz wahr vorher mit den Normal Beru Ultra X nicht.Ist das normal?So fährt er super zieht berfeckt weg.

Waren da auch schon 4-Funken-Kerzen drin?

Mein Schwiegervater hatte mal das Problem bei seinem 1.6er E-Kadett. Da brachte die Zündspule nicht genug Spannung um die 4-Funken-Kerzen (Beru Ultra-X) zu versorgen.

Er hat sie dann mir geschenkt. Mein 1.6er Wintergolf hat sie ohne Probleme vertragen.

Mfg, Markus.

Hi,

bin jetzt gerade noch mal gefahren komischer weise ist es jetzt weg.Haben sich vileicht erst einfahren müssen!Laut Beru Web Site sind es die richtigen Kerzen.Wird schon bassen ich meine die können ja nix verkaufen was meinen Motor kaput macht sind ja die richtigen drin und sauber eingebaut sind sie auch.

hast du irgendeine verbesserung bemerkt?

hast du nachdem du die alten rausgetan hast aber vor die neuen rein den rand und so mit druckluft sauber geblasen.
hatte n ähnliches problem auch shcon mal in der lehre das der dann bissl zickt hat bis er sich wieder sauber gebrannt hat

@huggy_bear er ist etwas drehfreudiger und spricht etwas besser an das übliche nach einem Kerzen wechsel mit Beru Ultra X,ansonsten nix besonderes was ich bemerkt hätte.

@Bullet ich hab mit dem Pinsel den größten Dreck entfernt hab leider keine Druckluft daheim.


Na das mit der höheren Temp in der Stadt wird wohl nicht an den Kerzen liegen wahr auch schon vorher so,denke nicht das es mit NGK V Line Kerzen besser wird.

Hi!
Das mit dem bocken kenn ich wenn der Wärmewert der Kerze nicht zum motor past.Dann bockt er wagen immer wenn er stand und der Motor kalt ist.Dann nach etwas zeit haben die Kerzen Tempratur und der Motor läuft rund.Das passiert wenn die Kerzen für deinen Motor "zu kalt sind" vom Wärmewert her.Ist das bocken bei dir nun vollkommen weg?

Hi,

nein bin noch mal gefahren und komischer weise ist es nun wieder da,das ist so,immer wenn er bei 2000U/min ist mit der Drehzahl,meist im 2 oder 3 Gang und ich gebe voll gas fängt er an zu spotzen und ruckt,wie wenn er sich verschlucken würde,gebe ich aber bei 3000U/min voll gas geht er normal ab ohne spotzen und ruckeln.Das kann doch nicht normal sein werde wohl mal morgen zum Opel Händler fahren.

Meine Freundin meint das ist normal und ich bin zu blöd zum fahren ops: Frauen halt was soll ich da sagen


Mir ist grad ein Licht auf gegangen kann das auch am Verschlossen AGR liegen hab das ja mal zu gemacht weil er immer beim Beschleunigen bis 3000U/min geruckelt hat,ich glaub bevor ich das zu gemacht habe war das nicht so,den warum sollten es die kerzen sein wenn sie bei höheren Drehzahlen gehen müssen sie ja auch bei niedrigen Funken.Nur ist die Frage soll ich es nur reinigen und schauen ob es dan weg ist oder gleich neues kaufen kostet halt bei ATU 122€.