Corsa-Tigra.de

Hey,
hab ein Problem und zwar habe ich so nen komisches Geräusch, schwer zu beschreiben, ich würd mal sagen so nen klackerendes Schleifgeräusch!
Ist nicht laut, aber man spürt es irgendwie will ich mal sagen, vorallem wenn man z.B. im 5. Gang von 100 auf 60 so ausrollen lässt merkt man es!
Hab daraufhin gedacht, das es die Radlager sind und heute Abend kontrolliert, ist aber kein Spiel!
Kann es trotzdem vom Radlager kommen oder wovon könnte es sonst noch kommen und wie kann ich es testen???

MFG

Vorn oder hinten?
Vielleicht ein Wuchtgewicht weggeflogen...?

mfg

Radlager machen sich meißtens ehr in Kurven bemerkbar.....und es ist ein schleichender Prozess. Kann natürlich auch auf der geraden auftreten aber sowas hört sich anders an.

Haste mal geguckt ob alle Reifen feste angezogen sind? Das Prob hatte ich auchml aufgrund falscher Schrauben. Dann fangen die an an der Narbe rumzuscheuern....

Ja und sonst...kann natürlich ne Menge sein bis hin zur Antriebswelle

JA, Räder sind alle fest und das komische ist ja auch, das es in einer Rechtskurve lauter wird! Deshalb hab ich ja auch die Radlager gedacht, aber wenn ich am Rad rüttel haben die meiner Meinung nach kein Spiel!

MFG

Dann löse doch einfach mal den Splint und zieh mal 2 Stufen fester

Vielleicht ist es dann weg. :lol:

Wenn du sagst das es in Kurven auftritt können es natürlich die Radlager sein. Heisst ja nicht wenn du kein Spiel hast das die Radlager i.O sind. Da braucht sich nur ein Lager verabschieden und dann haste halt dieses Schleifgeräusch. ...bloß wie gesagt das geht alles sehr schleppend. Wenn sich aber das Lager querstellen sollte, kannste das Prob haben das die Räder blockieren. Das ist recht gefährlich vor allem an der VA!!

Also zieh mal was nach so Löcher und wenn es dann weg ist, ist ok. Aber ansonsten Radlager wechseln.

*malganzdummfrag* Was soll ich jetzt nachziehen???
Und was soll das bewirken?

MFG

Du sollst die Radlager nachziehen. Nimm mal Rad ab. Narbendeckel (silber rund) in der Mitte lösen. Spint rausziehen und mit ner 24er Nuss die Mutter 2 Löcher fester anziehen. Das mit den Löchern wirste verstehen wenn du es siehst.

Damit strammst sdu die Lager wieder und das Spiel verringert sich, falls es daran liegt.

Hatte ich auch mal an der HA. Kurz nachgezogen und knacken war weg.

Ahso alles klar!
Werd ich nachher mal machen! Ich hab bloss immer gedacht, man kann die nur hinten nachstellen und vorne nicht!?

MFG

Hab von der HA geredet. Wenn du VA meinst, da kannste soweit ich weiss nix nachstellen.

Da müssen dann neue eingepresst werden, genauso wie hinten. Glaube wir haben das was aneinander vorbei geredet

Ja glaub ich auch, weil ich vorne gemeint hatte! :lol: Weil ich denke das das Geräusch von vorne kommt, aber das kann man ja nie so genau sagen, deshalb werd ich hinten nochmal gucken!
Aufjedenfall schonmal Danke!!!

Kann das denn auch an der Hinterachse liegen, das das in den Kurven lauter wird!?

MFG