Corsa-Tigra.de

Hallo,

wie stehen die Chancen einen Dämpfer welcher hinten für 1.4/1.8 gebaut wurde in nen 1.2er C zu bekommen?

der 1.4 er ht hinten M14
der 1.2 er jedoch nur M10

Bei FK gehts ohne Probleme mit irgendwelchen Buchsen (die ich mir mal vorab als Ersatzteil bestellt hab).

Bei H&R wissense net so recht bescheit darüber, einer sagt ja es sollte gehen mit ner Buchse, der andere wiederrum nein, da die Aufnahme wohl irgendwie breiter/schmaller (36/40mm) ist....... .

Was meint ihr?

Zur Not kauf ich halt 2 neue Dämpfer, die kosten auch nicht wirklich die Welt

Bis dann

Pega

ich hab damals andere buchsen einpressen lassen, das passt ohne probleme

hört sich gut an, Ich war heute schon fast kurz davor neue Dämpfer für hinten zu bestellen. Aber normalerweise solltes eben passen.

Ich hab heute nochmal bei FK angerufen (die meine Bestellug vergessen hatten) und nochmal Buchsen bestellt.

Mal sehen ob alles passt, aber ich bin guter Hoffnung das alles so passt wie es soll .

Bis dann

Pega

also meines wissens passen diegenauso, falls di dann etwas spiel in der befestigung hast nimmst du einfach GROßE unterlegscheiben und legst die mit ein, da dürft auch nichts mit dem tüv sein, hab ich schon öfter so gemacht, denn es geht ja nur um den möglichen axialen versatz der dämpfer, aus können sie ja nicht

aber wenn im Gutachten nur der 1.4er und der 1.8er vermerkt sind, ist es schwierig es eingetragen zu bekommen!? je nach Kulanz der TÜVers natürlich :shock:

Gutachten hab ich mir mal angesehn. Da steht weder was von 1.0/1.2/1.4 und co.

Nur von M14 und M10.....



vom TÜV Technischen dürfts also keine Probleme geben.

komisches Gutachten das!?!? :shock:

*g*

hier mal der Link zum PDF von H&R: http://www.hr-spezialfedern.de/bin/29315.pdf

ist für die kleinen das selbe wie für die großen Corsa's, dort steht nur was drin von max. Achsengewicht etc.

vielleicht hab ich ja doch noch Glück und brauch gar keine Fahrwerksbuchsen weil die mir aus versehe ne große Achse hinten verbaut haben *hope*

Bis dann

Marco

....das kann eigentlich nur der Fall sein, wenn du ein Reimport aus Spanien oder so hast, weil da in deer Regen die größere Achse zum Einsatz kommt :shock:

mit dem Gutachten könnte dir die Kennzeichnung der Dämpfer das Genick brechen :shock: denn wenn die nicht mit deiner Achslast überein stimmt, trägt der TÜVer sie vermutlich nicht ein....es seie den, er interessiert sich etwas dafür und macht sich Gedanken, denn die für höhere Achslast sind ja eigentlich ne Aufwertung, grob gesehen

nagut, also doch nicht. Ich hab nen C der aus Spanien (Saragossa) kommt, jedoch für Deutschlands Straßen gebaut wurde.

Mit dem TÜVer sollte kein Problem werden , muß halt nur Dienstags hinfahren, dann hatter seinen guten Tag *g*.