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Hab nach meinem umbau folgendes problem wenn der motor höher wie 4500U/min dreht geht die motorkontrolllampe an. nach kurzer zeit wenn ich vom gas hehe so etwar zwischen 3700 und 4000U/min geht sie wieder aus. weiß jemand was das ist?

mein nächstes problem ist ich bekomm keine richtige bremswirkung. die bremsen sind entlüftet und das pedal geht super schwer könntet es sein das der bremskraftverstärker oder das ventil kaput sind?

zu 1

mal fehlercode auslesen

zu2
wenn du richtig entlüftet hast (bei abs zündung an und längste leitung immer zu erst) dann ja

wenn du eine brauchst habe noch einen mit abs

also fehlerspeicher habe ich wegen den bremsen noch nicht auslesen lassen werd ich mal tun

für die bremsen war ich bei pit-stop ist nicht weit von mir da lief die karre aber nicht falls der bkv im a.... ist was willste den für den

bkv mit hbz 93tkm alt das ding

hm 30€ + versand? ok?

kann aber auch das ventil sein .... der schlauch der in den bkv reingeht und vom motor kommt

das ventil is nagelneu hab könnte es sein das ich das falschrum eingebaut habe so wie ichs habe ist der durchfluß zum bkv offen

ja klingt danach dreh es mal um

wie es mit der öffnung sein muss weiss ich leider auch nicht weil meine waren bisher alle ok

ja war falschrum ups wegen der leuchte fahr ich morgen zur opel