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Hoi wie oben geschreiben wollt ich mal den Unterschied zwischen roten und gelben Konis wissen.

Und fast noch wichtiger: Wenn ich 60/60 Federn habe welchen Typ Stoßdämpfer von Konis bestell ich?
Da blicke ich nie ganz durch welchen Typ ich für welche Tiefe brauche.

Um Aufklärung wäre ich dankbar, gruß Micha

Zusätzlich dazu können Koni gelb noch in der Härte verstellt werden..

So weit, so gut. Aber was ich nicht checke, muss der Stoßdämpfer nicht immer genau auf die Feder abgestimmt gebaut werden?

Also z.B. 1 x Koni Gleb für 60/60
1x Koni Gelb für 80/70

Oder passen die Gleben für jede Feder?

es gibt verschiedene dämpfer

ungekürzte und gekürzte
undgekürzte sind halt orginallänge
und gekürzte (auch rebound genannt) gibt es in verschiedenen ausführungen die sind dann entsprechen kürzer als die orginaldämpfer

Konirot stellt die verbindung zwischen Serie und "Sportdämpfer" da für leute die es nciht so hart mögen sind die roten die bessere Wahl.

Fahrwerksmäßig bin ich nur ein Laie ..., aber heißt das soviel wie, wenn ich gern eine härtere Ferderabstimmung will, aber aus verschiedenen Gründen auf die serienmäßige Bodenfreiheit nicht verzichten will/kann, brauche ich nur andere Dämpfer, zb. Koni Gelb??? oder bräuchte ich dazu auch noch härtere Federn?!? Müssen die Konis (gelb) beim TÜV extra eingestragen werden? ops:

Och Jungs...ich bin ja nicht gerne der Missmacher, aber schaut doch mal in Suche..nein, Dämpfer müssen nicht eingetragen werden (es sei denn sie gehören zu einem Gewinde) und härtere Serienfedern gibt´s nicht, dadurch das Sportfedern immer eine gewisse Tieferlegung mit sich bringen sind diese dann auch straffer als Serie..und Serienfedern mit Konidämpfer macht irgendwie auch nicht so wirklich Sinn..dazu kosten Konis u.a. auch zuviel...

Abgesehen davon als letzte Info gibt´s Konis entweder ungekürzt, mit 25mm oder 50mm Rebound..

Aha heißt das, bis welcher Tieferlegung nehme ich die 25mm und ab wann die 50mm

Also ich muss leider mal aus eigener Erfahrung sagen, das sich Konis nicht für übermäßige Tieferlegungen eignen. Ich hab bei mir auch die 50mm Rebound drin, und da isses komischerweise so, das bei 60mm Federn die Dämpfer soweit zusammengehen, das das Dämpfergehäuse direkt auf den Federteller knallen würde, wenn keine Federwegsbegrenzer dazwischen wären.

Von der Dämpfungsqualität sind die Dinger 1a, nur vom Tiefgang hätte ich mir mehr erwartet.