Corsa-Tigra.de

hi siehe betreff.
danke

D3 ist ein Mittelding zwischen Euro 2 und Euro 3..

Naja,ist aber von Kosten her vergleichbar mit Euro 2.
Euro 3 ist schon um längen weiter!!!

Laut http://www.kfz-steuer.de/ entspricht D3 Euro3...

die deutschen wollen immer der euro norm ein bisschen vorraus sein,

deshalb sagt man, dass D3 etwas "besser" (ja hört sich für uns doof an *g*) ist als Euro 2 aber noch nicht Euro 3 erfüllt. warum da steht das d3 und e3 gleich sind... hmm keine ahnung

e3 ist aber nicht Euro3!!!!!!
Das ist eben Euro2/D3,der normale Euro1 Kat heisst auch e2......

Alles etwas verwirrent...

hallo

euro2 ist d3. der einzige Unterschied ist, dass ein d3 system die werte schneller erreicht (wegen Sekundärluftpumpen, Lamdavorwärmung, etc.), sprich der Kat wird wohl schneller warm. Das meinte mein TÜV'er zu mir als ich ihn mal fragte.

MfG Marco

marco82 hat geschrieben:hallo

euro2 ist d3. der einzige Unterschied ist, dass ein d3 system die werte schneller erreicht (wegen Sekundärluftpumpen, Lamdavorwärmung, etc.), sprich der Kat wird wohl schneller warm. Das meinte mein TÜV'er zu mir als ich ihn mal fragte.

MfG Marco

hört sich logisch an, nur wo in unserem falle macht die seku pumpe sinn? bzw. nach welcher zeit wird denn gemessen, in welche norm ein fahrzeug fällt. ich höre immer wieder - schmeiß die seku raus, gemessen wird ja eh bei warmen motor.

oder gilt das ganze bei der Abnahme, wenn Opel ein Neues Fahrzeug auf den Markt bringt. Sozusagen, die Generalabnahme.?

Aber wenn dem so ist, warum ist dann D3 in der Steuer wohl günstiger als Euro 2 ?

Ist ja kaum günstiger!!!!
Hab ich oben doch schon geschrieben,etwas besser als Euro2,aber nicht vergleichbar mit Euro3

Wenn jemand die Sekpumpe rausschmeisst erlischt die Betriebserlaubnis!!