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Kann das sein, dass bei KW Gewindefahrwerken Variante 2 hinten weiter runter kommt als Variante 1??

Habe gerade Bilder von Michis Tigra gesehen und der ist erheblich weiter an den 17ern dran, als ich es bin...(Er hat n Variante2, i hob n Variante1 drinnen) *wunder*

es gibt auch kw gewinde die hinten verstellbar sind

meins ist hinten verstellbar und ganz runter gedreht... aber halt n Variante1...

dann würd ich höchstens sagen das es vieleicht an den reifen liegt
das die radkästen optisch voller aussehen
michi hat ja 17" reifen

BournOut hat geschrieben:dann würd ich höchstens sagen das es vieleicht an den reifen liegt
das die radkästen optisch voller aussehen
michi hat ja 17" reifen

Und was meinst du, was ich habe??

Um es mal zu verdeutlichen....

Klick mich....

Zum Vergleich meine Gallery...

so wies aussieht hat michi ja die kotflügel bearbeitet.
kann es vielleicht sein dass er sie auch n bisc<hen nach unten verlängert hat.
sieht so n bischen danach aus, weil sie nicht mehr ganz so ne rundung drin haben.
kann mich aber auch irren.

Sehen aber relativ rund aus, oder???

Ich weiß nicht, was er da für ein Fahrwerk drin hatte (ist ne ältere Fotoserie von ihm).... Da sieht er auch noch höher aus... ops:

Klick mich...

lesen bildet - hab ich mir sagen lassen

in seiner gallery steht doch, dass es so wie es auf dem ersten bild zu sehen ist, unfahrbar (ohne begrenzer) gewesen wäre - michi setzt lieber auf komfort als auf brutale optik und hat hinten hochgeschraubt (bild2)

schönen tag noch

rofi

und michis radkästen sind auch bissl bearbeitet nach unten hin ...


musste aber mein kw var2 hinten auch etwas hoch drehen
weil der radkasten auf m reifen geschliffen hat in der kurve