Corsa-Tigra.de

Hi!!

Wie ihr der Überschrift schon entnehmen könnt, geht mein erster Gang in meinem Opel Corsa (BJ 1994, 60ps, 1.4l ) nur sehr schwer rein!

Ist es ein Problem das schon öfters vorgekommen ist ?

oder liegt es speziell an meinem Auto ?

evtl. habt/hattet ihr auchd as selbe Problem ?

MFG
Lizzard

//EDIT: Es ist nur so wenn ich fahre, wenn ich im Stand und er Motor ist aus den Gang reinmachen will geht es ohne Probleme

wenn ihr grade dabei seid zu antworten
bei meinem Tigra ist es das gleiche mim Rückwärtsgang (BJ 97, X14). Ab und an geht er kaum rein und ich muss ihn richtig "reinprügeln"

Habe genau das selbe Problem. Scheint wohl normal zu sein...

Der 1. gang hat ne Drehzahlsperre. Entsprechend bekommt man den ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr rein. Das dient dem Schutz des Motors.

Der Rückwärtsgang ist nicht Synchronisiert, also einfach erst den 1. Gang einlegen und danach den Rückwärtsgang.

Ist also beides Normal.

little-blue

oder einmal die kupplung kommen lassen beim rückwärtsgang.
dann geht der auch rein

oder evtl. das Getriebe nachstelle? Hatte das PRoblem bei mir das es nicht richtig eingestelklt war und daher die Schaltung nicht mehr genau lief..

gruss

hab das auch manchmal bei meinem Rückwertsgang das ich ihn einfach nicht reinbekomme, dann muss ich erst wieder ein Stück vorwärts fahren und dann gehts

RoterBöhserCorsa hat geschrieben:hab das auch manchmal bei meinem Rückwertsgang das ich ihn einfach nicht reinbekomme, dann muss ich erst wieder ein Stück vorwärts fahren und dann gehts

mach den leerlauf rein, dann kupplung raus, wieder rein und dann geht der rückwärtsgang auch rein...

huggy_bear hat geschrieben:

RoterBöhserCorsa hat geschrieben:hab das auch manchmal bei meinem Rückwertsgang das ich ihn einfach nicht reinbekomme, dann muss ich erst wieder ein Stück vorwärts fahren und dann gehts

mach den leerlauf rein, dann kupplung raus, wieder rein und dann geht der rückwärtsgang auch rein...

also bei mir nicht hab ich schon öfters so probiert, der hängt volle kanne

Ok das beruhigt mich, das mit der Drehzahlsperre :-)

Es kommt mir nun auch sehr logisch vor, vor allem da ich meistens schon recht hoch runterschalte, und DANN erst abbremse und die Kupplung loslasse

Ich dachte schon es liegt an dem Auto..
Vielen Dank an alle