Corsa-Tigra.de

würd mich mal so interessieren da es ja immer mehr gibt die auf den Motor umbauen.....

Meine Freundin noch zu B Corsa Zeiten....allerdings nen c16sei.....
Ham wir vor rund 2,5 Jahren gemacht den Umbau.

Nächstes Jahr evtl. einen C16SEi-Block + Kopf mit dem Rest vom C14SE kreuzen = C16SE.

Ist halt billig der Motor...also in der Anschaffung.

ich bins nen knappes jahr gefahren ... dann umbau auf c20xe... wenn alles beim alten is müsste michi's freundin den c16se jezz in ihrem b fahren... so weit ich weiß

PsychoOne hat geschrieben:Nächstes Jahr evtl. einen C16SEi-Block + Kopf mit dem Rest vom C14SE kreuzen = C16SE.

Ist halt billig der Motor...also in der Anschaffung.

Auch im Unterhalt. für den Motor gibts Kaltlaufregler auf E2 und D3!


Übrigens, der C14SE hat eine andere Nockenwelle wie der C16SE... Der C16SEi mit C14SE block hat also weniger leistung.
MfG, Michael.

Aber nicht wenn du alles auf nen SEI Block baust.
Dann könnste nämlich Probleme mit TÜV&Co kriegen.

TÜV muß ich erstmal gucken. Das macht mir auch noch Sorgen.

@Waldbrand: Der Block vom C16SEi soll mit übernommen werden, wegen Hubraum. Nocke kommt eh ne leicht schärfere rein, 280°, Spreizung 112°.

naja,den C16SEI eintragen lassen beim TÜV ist einfach.
Nur das Problem ist der 1.4er Kopf und so.Musst halt hoffen das er nicht so genau hinguckt.
Ebenso die Eurohochstufung auf Eu2 D3 geht nicht mit dem Block!

also ich habe diese Saison auf c16se umgebaut. Hatte vorher den 1.2i drin. Der umbau war relativ einfach....hat alles gut gepasst nur vorne lings der halter passte nicht aber sonst ging alles gut. Mit der leistung bin in eigentlich auch zufrieden, die 101 PS gehen schon ganz gut nur vom Stand könnte nen bischen mehr kommen da ich 16 zoll fahre und die erstmal in bewegung gebracht werden müssen ;o) also überlege ich noch was an der Leistung zu machen. Aber vom preis Leistungs verhältiniss ist das eine gute entscheidung denke ich sich den einzubauen...insofern die Abgassnorm stimmt

Corsa1800 hat geschrieben:Nur das Problem ist der 1.4er Kopf und so.Musst halt hoffen das er nicht so genau hinguckt.
Ebenso die Eurohochstufung auf Eu2 D3 geht nicht mit dem Block!

Tja der Kopf wird ja auch übernommen. Was hat eigentlich die Nummer neben der Motorenbezeichnung auf dem Block zu sagen? Ist es eine Seriennummer, oder ist diese immer typisch für den bestimmten Motor? Sonst könnte man beim C16SEi das i verschwinden lassen
Und auf ne bessere Abgasnorm umrüsten hab ich nicht vorgesehen.