Corsa-Tigra.de

hab endlich einen corsa b auf 2 Lieter umgebaut und war jetzt bei meiner werkstatt des vertrauens um nachzufragen ob ein guter tüvmann im hause sei der mir das auch einträgt!! der gute mann meinte das daß eigendlich kein problem sei haber es hilfreich und besser wäre wenn mann einen frahzeugschein haben würde wo so ein motor schon drin steht!
SOWEIT MEIN PROBLEM!!!!!
und nun mein appel an eure herzen!!!
wäre jemand so freundlich und würde mir seinen als koppie zur verfügung stellen, damit ich auch entlich auch wieder ein wennig spaß mit meinem neu zum leben erwachten schatz haben kann.
besten dank schon mal im voraus

Da reicht doch der Umrüstkatalog von Opel. Da steht alles drin.

ne oder xe

Sammy hat geschrieben:Da reicht doch der Umrüstkatalog von Opel. Da steht alles drin.

lol. dann zeigst mir mal ein umrüstkatalog wo der c20ne in verbindung mitm corsa steht... mann, mann ,mann

^^^Eben für solche Sachen gibts den Umrüstkatalog. Der Tüver braucht daten vom Orginalauto zB Bremsanlage, auspuffankage Geriebe usw. Scheiß egal in welches Auto er reinkommt. Der Umrüstkatalog liefert Daten vom Spender. Der Rest kommt dann darauf an wie kulannt der TÜV-Prüfer ist. Sehr oft wird noch ein Festigkeitsgutachten verlang. Das liefert Opel. Das wird gebraucht wenn es in serie kein Auto mit dieser Leiszung gab ZB Corsa mit 150 PS, Kadett mit 200 PS usw....

Was für ein Motor hat der Corsa denn bekommen?

Turbo-D hat geschrieben:Was für ein Motor hat der Corsa denn bekommen?

C20NE ( 2L 8V) Steht im Untertitel der Überschrift!!!!

Trotzdem vereinfacht es die Arbeit des TÜV-Pürfers, wenn er einen Fahrzeugschein oder -brief zur Hand hat, indem selbiger Umbau schon eingetragen ist. Quasi als Anhaltspunkt.
Hätte ich einen drin, wäre die Kopie schon unterwegs!


Mfg Tobi

kann dir ne kopie vom xe geben aber das wird dir nix helfen

Turbo-D hat geschrieben:^^^Eben für solche Sachen gibts den Umrüstkatalog. Der Tüver braucht daten vom Orginalauto zB Bremsanlage, auspuffankage Geriebe usw. Scheiß egal in welches Auto er reinkommt. Der Umrüstkatalog liefert Daten vom Spender. Der Rest kommt dann darauf an wie kulannt der TÜV-Prüfer ist. Sehr oft wird noch ein Festigkeitsgutachten verlang. Das liefert Opel. Das wird gebraucht wenn es in serie kein Auto mit dieser Leiszung gab ZB Corsa mit 150 PS, Kadett mit 200 PS usw....

Was für ein Motor hat der Corsa denn bekommen?

umrüstkatalog vom corsa nur gültig für motoren, bremsen usw für den corsa!
gleiches für kadett umrüstkatalog...

ansonsten wäre es ja sehr einfach ne turbobremse zum beispiel im corsa zu verbauen, von opel gibts dafür kein festigkeitsgutachten, die lachen dich aus!

Umrüstkatalog würd ich mal mitnehmen, denn vom GSi (109 PS) auf NE (115 PS) sinds keine 10% Unterschied... Zeigt dem TÜV-Prüfer schonmal dass die Karosse etc. die Leistung problemlos verkraften sollte...

Dann evtl. Noch n Umrüstkatalog vom Kadett (oder anderem Fahrzeug mit C20NE), damit der Mann sieht was für ne Bremse mit dem Motor verbaut wurde...

Zusätzlich noch ne Schein/Briefkopie, und der TÜV-Mann sollte überglücklich sein

ET hat geschrieben:

Turbo-D hat geschrieben:Was für ein Motor hat der Corsa denn bekommen?

C20NE ( 2L 8V) Steht im Untertitel der Überschrift!!!!

Trotzdem vereinfacht es die Arbeit des TÜV-Pürfers, wenn er einen Fahrzeugschein oder -brief zur Hand hat, indem selbiger Umbau schon eingetragen ist. Quasi als Anhaltspunkt.
Hätte ich einen drin, wäre die Kopie schon unterwegs!


Mfg Tobi

genau das hat mir der gute mann von der werkstatt auch gesagt und da dachte ich das ich hier mal nafragen könnte.
hie gibt es doch so viele 2L corsas, da muss doch einer bereit sein mir eine kopie seines fahrzeugscheines zur verfügung zu stellen!!! oda nich, ich würdes es auf jeden fall tun!!!