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hi,

mir ist gestern beim anschrauben meiner riemenscheibe eine der schrauben abgebrochen. das gewinde steckt natürlich noch drin und jetzt fehlt eine schraube zum befestigen. was soll ich tun? ist der motor kaputt?

es handelt sich um einen c20xe...

danke!!

schraube aufbohren und neues gewinde schneiden.

Also ich würd den Block jetzt wegschmeissen. Kannst ihn bei mir abstellen. :lol:


Jetzt mal im Ernst, warum soll der gleich kaputt sein? Anbohren und mit nem Linksbohrer rausdrehen. Einfach und gut. Bischen Fingerspitzengefühl braucht man schon.

Wenn alles nichts hilft, Loch aufbohren, Gewinde neu schneiden oder Helicoil rein. Weiß aber nicht ob das auf einer Welle so einfach geht, da diese sicher ziemlich hart ist.

MfG PsychoOne

nur wenn ich ein neue s gewinde schneide dann hab ich ja hinterher ein größeres als vorher?!

bei euch klingt das so schön einfach.. linksbohrer in welcher größe? eine nummer kleiner als das gewinde selbst?

welle austauschen wird zu aufwändig oder ? scheisse alles. wieso muss das genau dort passieren.

mit einer schraube weniger fahren ist zu gefährlich was??

Ja,sollten schon alle Schrauben rein.
Bohr die einfach aus und nimm solche Helicoil Gewindeeinsätze.
Dann kommste wieder auf deine Ursprungsgrösse.

An deiner Stelle würd ich mal folgendes machen:
Pack dir deinen Block ein und fahr mal nen paar gute Werkstätten ab.
Die haben das bessere Werkzeug und Erfahrung mit sowas.Gibste 20EUR in die Kaffeekasse und gut.

Eventuell kann man auch einen Schlitz in das Gewindestück reinfräsen und den rausdrehen. Ausbohren würde ich mit einem kleineren Bohrer machen, so dass das alte Gewinde bleibt und nur nachgeshcnitten werden muss.

little-blue

Wenn sie noch ein Stück rausguckt, dann würde ich sie auch anschlitzen und mit nem Schraubendreher rausholen.
Mit Linksbohrer gibt es kein festes Patentrezept(am besten einen Satz mit unterschiedlichen Größen bereit halten), d.h. Du bohrst mit einem kleinen Bohrer die Schraube an(Bohrer kleiner als Schraube). Dann setzt Du den Linksbohrer an und mußt Glück haben, dass er sich in der Schraub verhakt, dann kommt sie mit(Akkuschrauber mit niedrigen Drehzahlen verwenden!).

Diese Techniken sind einfacher als aufbohren oder Helicoil einsetzen, da das Original-Gewinde erhalten bleibt!
Wenn man schraubt sollte man solche grundlegenden Dinge beherrschen(bricht immer mal ne festgegammelte Schraube ab) und das Werkzeug bereit haben oder zumindest wissen von wem man sowas borgen kann

MfG PsychoOne

meinst du die deehnschraube die in der kurbelwelle den unteren treibling hält ??

die bekommt 400 nm +kleber >>wie breicht mann denn die ab ??

die alte genommen und feste drauf los ??

D E H N S C H R A U B E hat eine Bedeutung !!!!


und nach fest kommt ab !!

Moin

also, wenn du die Schraube ausbohren willst ist es super wichtig das du nicht in Zwangslage Bohrst, wird sonst schief und du bekommst die Schraube nicht raus, zweitens ebenfalls sehr wichtig, du mußt die stelle vorher Körnen, schön in der Mitte der abgebrochenen Schraube ist wirklich sehr wichtig!!!!
Dann fängst du an mit einem kleinen Bohrer aufzubohren ca.2,5 oder 3mm, das erste Bohrloch ist das wichtigste, alle weiteren Bohrungen werden dadurch zentriert, dann in 0,5mm schritten weiter aufbohren bis du am Kernlochdurchmesser bist (ist bei M8 ca.6,8mm), wenn du ordentlich gearbeitet hast bleibt nur noch die Gewindeflanke der Schraube übrig, sieht aus wie eine Spirale, Feder, jetzt nimmst du eine Spitzzange und ziehst einfach die Spiral aus der Gewindebohrung.
Linksausdreher kannst du vergessen, bei einem Sackloch sitzt meist der abgebrochene Teil der Schraube zu fest und du brichst ehr den Linksausdrehr ab als das du die Schraube raus bekommst.
Paß aber auf das du keinen Bohrer abbrichst!!!!
Du kannst im Notfall immer noch die Kurbelwelle ausbauen und die Schraube auf nem Bohrwerk ausbohren lassen.
Wünsch dir viel Glück und lass dir Zeit dabei!!

Gruß Legi

faseman er meint glaub ich eher eine der 6 schrauben die die riemenscheibe halten ...